El equipo MINI X-RAID irá al Dakar 2018 con dos prototipos diferentes
Hoy se ha presentado en París la 40ª edición del rally Dakar, el rally raid más duro del mundo. Pero no solo hemos conocido hoy el recorrido y las etapas de la próxima edición del Dakar, pues el equipo MINI X-RAID, donde veremos de nuevo al piloto español, Nani Roma, ha presentado también sus vehículos para dicha prueba.
Por primera vez, MINI y X-RAID disputarán el Dakar con dos vehículos diferentes, uno con tracción a las cuatro ruedas y otro con tracción trasera. Tanto la marca británica como el equipo alemán han decidido desarrollar este Buggy de tracción a dos ruedas debido al éxito de Peugeot con su 3008 DKR, que posee dicho sistema de tracción, el cual resulta muy beneficioso en diferentes partes del recorrido del actual Dakar.
Así pues, el equipo MINI X-RAID contará con siete prototipos para el rally Dakar del próximo año. El equipo ha decidido mantener el MINI John Cooper Works Rally con el que disputaron la pasada edición del Dakar, pero también han tomado la determinación de introducir el MINI John Cooper Works Buggy.
“Con estos dos coches, tenemos la familia MINI más potente que ha participado nunca en el Rally Dakar”, afirma Sebastian Mackensen, vicepresidente senior de MINI.
En cuanto a la distribución de los prototipos, Nani Roma -España-, Orlando Terranova -Argentina-, Jakub Przygonski -Polonia- y Boris Garafulic -Chile-, conducirán el prototipo mejorado de 2017 con tracción a las cuatro ruedas, mientras que los tres prototipos del Buggy estarán en manos de Mikko Hirvonen -Finlandia-, Yazeed Al-Rajhi -Arabia Saudí- y Bryce Menzies -Estados Unidos-.
Por último, en lo que se refiere a las prestaciones y equipamiento del MINI John Cooper Works Buggy, éste contará con el mismo motor que el otro prototipo del equipo X-RAID, un motor diésel 3.0 de seis cilindros en línea con una potencia de 340CV. En las pruebas, ambos prototipos se han mostrado fiables, lo que da esperanzas al equipo MINI X-RAID de hacer un gran papel en esta edición del Dakar, donde el objetivo es volver a luchar con los Peugeot por la victoria en el rally raid más duro del mundo.
“Durante este tiempo, el buggy no se paró nunca por un problema técnico, lo cual es digno de mención. Pero a pesar del entusiasmo, no debemos olvidarnos del MINI John Cooper Works Rally. Hay pistas y tipos de terrenos en los que una tracción a las cuatro ruedas presenta ventajas. Además, nuestro coche es extremadamente fiable», concluye Sven Quandt, director del equipo X-RAID.
