La carrera con coches en igualdad de condiciones que Ayrton Senna ganó
¿Se imagina una carrera en dónde todos los pilotos del Campeonato de Fórmula 1 actuales y retirados participaran en una carrera con los mismos coches en igualdad de condiciones? Esta carrera tuvo lugar el 12 de mayo de 1984, en dónde Mercedes inauguraba el nuevo Circuito de Nürburgring, el cual era más corto y más seguro.
Mercedes decidió invitar a pilotos de la Fórmula 1 que en ese momento estaban participando en la temporada de Fórmula 1, así como también a pilotos retirados del campeonato. El coche que usarían los participantes de la carrera sería un Mercedes 190 E con motor Cosworth de 2.3 litros que otorgaba 185 CV de potencia con un par de 236Nm, pesaba 1230 Kg y poseía un coeficiente aerodinámico de 0.32. Los coches de la marca alemana estaban acondicionados para la carrera, contaban con baquets, arneses, una jaula de seguridad, cortacorrientes y pegatinas que identificaban el apellido y número del piloto.
Para promocionar el 190 E, Mercedes decidió elaborar una lista de 20 pilotos y ex-pilotos de Fórmula 1, los cuales estarían divididos en tres categorías. La primera de ellas llevaba por nombre Pilotos Leyenda la cual solo estaba integrada por Stirling Moss. La segunda categoría se componía de Pilotos Antiguos Campeones del Mundo como: Sir Jack Brabham (1959, 1960 y 1966), Phil Hill (1961), John Surtees (1964), Denny Hulme (1967), Niki Lauda (1975 y 1977), James Hunt (1976), Jody Scheckter (1979), Alan Jones (1980) y Keke Rosberg (1982). Mientras que el tercer grupo lo integraban Pilotos y Promesas del Futuro, compuesto por: Carlos Reutemann, Udo Schutz, Jacques Laffite, Hans Herrmann, Elio de Angelis, John Watson, Klaus Ludwig, Manfred Schurti, Alain Prost y Ayrton Senna. Como dato curioso Nelson Piquet el vigente campeón de la competencia para ese año, no fue invitado por ganar el campeonato 1983 con un Brabham equipado con un motor BMW.
El principal atractivo de la carrera era el rencuentro entre James Hunt y Niki Lauda, quienes fueron los principales protagonistas de Fórmula 1 en los años 70. Hunt se había retirado del campeonato de la Fórmula 1 en el año 1979, mientras que Lauda se encontraba corriendo el campeonato con McLaren-TAG (que ganaría a final de ese año, por una diferencia de medio punto a su compañero de equipo Alain Prost). Del mismo modo Ayrton Senna y Alain Prost, quienes años más adelante se disputarían varios campeonatos, coincidieron para la carrera y también resultó curioso que luego de encontrarse en el aeropuerto Prost llevó en su coche a Senna al circuito, debido a que el brasileño no tenia medio de transporte, el viaje en coche duró aproximadamente 2 horas.
La carrera fue pautada a 12 vueltas, Alain Prost salía desde la Pole Position mientras que Ayton Senna desde la tercera ubicación. Al inicio de la carrera Senna realizó una excelente partida y adelantó a Prost en la primera curva, forzando al francés a salirse de la pista.
Senna consiguió la victoria manejando el Mercedes al límite, Niki Lauda fue segundo luego de partir desde la última posición y el argentino Carlos Reutemann logró finalizar en el tercer lugar. Mientras que la vuelta más rápida se la llevó el sudafricano Jody Scheckter.
El piloto brasileño quien era prácticamente desconocido para aquella época (debido a que era su temporada debut en la Fórmula 1) mostró habilidades que resultaban impactantes para los pilotos y aficionados que asistieron a la carrera, Stirling Moss y John Surtees fueron algunos de ellos.
«Fue la primera vez que escuche hablar de Senna», dijo Stirling Moss.
«Estaba muy impresionado, allí habían ex-pilotos y pilotos que estaban muy ocupados cortando los límites de la pista, pasando por fuera de los bordillos y generalmente solo pasando recto por algunas curvas. También entraban a pits preguntando a Pirelli si podían poner neumáticos nuevos para clasificar. Y luego estaba Senna trazando el circuito, utilizando adecuadamente los bordillos, usando toda la pista, no más de ella y por supuesto corriendo más rápido que ellos», comentó John Surtees
«Luego de esa carrera deje una pequeña nota que decía, si quieres poner tu equipo en orden deberías contratar a Senna, eso fue lo que le escribí a Enzo Ferrari», apuntaba Surtees.
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