La anécdota que Franco Colapinto vivió con Flavio Briatore
Franco Colapinto fue la apuesta personal de Flavio Briatore para el equipo Alpine F1 desde la temporada 2025. Después de que en 2024 llamara la atención con Williams durante la segunda mitad de temporada sustituyendo a Logan Sargeant y que el equipo de Grove no tuviera sitio en su plantel titular para 2025 ya que había fichado a Carlos Sainz; Alpine F1 decidió ficharle como piloto reserva hasta que fue subido a titular en esa misma temporada 2025 por un Jack Doohan que tuvo un rendimiento realmente bajo.
Pese a que Franco Colapinto ha tenido algunas carreras en las que ha tenido un gran rendimiento, la realidad es que hasta la fecha tampoco ha convencido a Alpine F1 y los resultados así lo reflejan, ya que ocupa la 12ª posición con 19 puntos, con su compañero Pierre Gasly 10º con 42 puntos, casi el triple. Eso hizo al equipo lanzar un aviso a un Franco Colapinto que debe ser más competitivo y conseguir más puntos si quiere mantener su asiento en el equipo en 2027.
Como es bien sabido, el italiano, que ya tiene 76 años, puede ser implacable tanto a la hora de tomar decisiones como en su forma de comunicarlas, algo que Franco Colapinto ha experimentado en primera persona en varias ocasiones. Aun así, el argentino considera que el enfoque de Briatore es necesario si el equipo quiere terminar cerrando la brecha con los de delante.
«Creo en su proceso. Hay que entenderle. Pero creo que para tener éxito en la F1 y alcanzar el objetivo que tiene cualquier equipo de la zona media —alcanzar a Ferrari, Red Bull, Mercedes y McLaren— necesitas a alguien como Flavio. Terminamos sexto y octavo en Canadá, conseguimos unos puntos increíbles para el equipo, pero después de la carrera Flavio no estaba nada contento y siguió presionando al equipo. Era casi la persona más descontenta de todo el equipo», comenta Franco Colapinto.
«Era por lo lejos que estábamos de Ferrari en comparación con Miami. Quería entender por qué. Todo el mundo estaba realmente contento con los puntos, pero él estaba en plan: ‘No, no, quiero más. No me gusta dónde estamos y Racing Bulls también está demasiado cerca de nosotros. Están más cerca que en Miami, así que ¿por qué está pasando? Quiero respuestas y quiero mejorar más. Ejercer esa presión sobre el equipo, incluso cuando las cosas salen bien, es su forma de dirigirlo. Y, desde mi punto de vista, es una manera de tener éxito en la F1 y alcanzar a los equipos punteros. Flavio es un animal competitivo. Solo volvió a la Fórmula 1 para ganar y eso es algo que valoro mucho, porque yo soy igual», añade.
