Gabriel Bortoleto desafía a los críticos de la Fórmula 1 de 2026
Los monoplazas de Fórmula 1 de la temporada 2026 han decepcionado notablemente en comparación a lo que se esperaba de ellos. Y es que son coches que tienen una tecnología de propulsión en el que la potencia eléctrica ha tomado gran importancia en comparación al pasado y eso hace que los monoplazas requieran muchos más periodos de carga de energía, que parcializan mucho el pilotaje de los monoplazas provocando que dicho pilotaje no sea natural para muchos pilotos.
Fernando Alonso ha sido uno de los pilotos más críticos con la nueva Fórmula 1, asegurando en multitud de ocasiones que con estos nuevos monoplazas sigue siendo irrelevante el talento de los pilotos a la hora de adelantar en pista, perdiendo en cierta forma la magia de la carrera. Y aunque el aspecto de la gestión de la energía se ha mejorado ligeramente con los ajustes en las normas de despliegue, limitando la potencia eléctrica total y el uso del boost para garantizar que las baterías se descargaran a un ritmo más lento, esto ha sido un pequeño paso; no eliminando la crítica de ciertos pilotos de la parrilla.
Ante esta situación, Gabriel Bortoleto ha salido en defensa de la nueva normativa argumentando que «el automovilismo no debería consistir únicamente en una forma de pilotar», en referencia al estilo tradicional que se enseña desde el karting, basado en entrar despacio en una curva y salir rápido de ella.
«No creo que haya cambiado demasiado mi forma de pilotar. Pero, de nuevo, no me gusta la expresión ‘estilo de pilotaje’, porque no creo que un piloto de Fórmula 1 deba decir eso nunca. Deberíamos ser capaces de adaptarnos, aunque quizá no sea algo natural, pero deberíamos poder adaptarnos a cualquier tipo de coche y a la forma en la que haya que pilotarlo. Por eso hacemos lo que hacemos y por eso somos los 22 pilotos del mundo que estamos en la Fórmula 1. Creo que simplemente depende del coche que tengas y de cómo tengas que pilotarlo. No creo que haya cambiado mucho mi forma de conducir respecto al año pasado, pero obviamente tienes que afinar un poco aquí y allá. Sabes cómo se despliega la energía a la salida de determinadas curvas, así que sabes si puedes apretar más en la entrada y preocuparte menos por la salida porque allí no se está desplegando energía», comenta Gabriel Bortoleto.
«O si, en cambio, tienes que ser un poco más cuidadoso en la entrada porque después viene una recta larga y se va a desplegar mucha energía, entonces tienes que cambiar. El año pasado siempre era constante, así que no tenías que hacer eso. ¿Veis a Verstappen siendo lento? ¿Veis a un siete veces campeón del mundo siendo lento este año? ¿Veis a Leclerc siendo lento? Yo no los veo lentos. Los sigo viendo muy competitivos, así que no diría que los pilotos rápidos ahora sean lentos. Lewis está un poco mejor que el año pasado, Max sigue rindiendo de una manera increíble, poniendo ese coche arriba, y Lando, el campeón del mundo, el vigente campeón, sigue siendo rápido», añade.
