• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » La anécdota del día: Pierre Gasly se rasga el mono con el aletín del ‘halo’

      La anécdota del día: Pierre Gasly se rasga el mono con el aletín del ‘halo’

      Kristiyan Georgiev Dremov
      febrero 27, 2018
      La anécdota del día: Pierre Gasly se rasga el mono con el aletín del ‘halo’

      Durante la segunda jornada de test, que ha transcurrido durante el día de hoy, Pierre Gasly ha protagonizado la anécdota del día tras haberse rasgado el mono con el ‘halo’ al  hora de subirse al STR13-Honda. Concretamente, el francés ha roto su indumentaria con el aletín que se sitúa encima del elemento de seguridad. La principal queja del piloto del piloto de Toro Rosso acerca del ‘halo’ es que dificulta la entrada y salida del monoplaza.

      «No me gusta, es un desastre entrar o salir del monoplaza. He rasgado el mono al intentar entrar. Es el primer día que me monto y ya tengo muchos agujeros por el mono. Tienes que salir desde muy atrás para evitar tocar los aletines del ‘halo y no cortarte con ellos. Para mí esto es una sensación extraña, pero quizás es porque me gustan más los antiguos F1», asegura el joven piloto para RaceFans.net.

      Pero a pesar de estas quejas y de no ser muy partidario de este elemento de seguridad para los pilotos, parece ser que en el apartado del pilotaje, el ‘halo’ no le ha generado ningún problema a Pierre Gasly.

      «No hay mucha diferencia entre pilotar o no con el ‘halo’, se ve casi de la misma manera. Al principio es un poco raro cuando ves algo encima tuyo, pero cuando llevas un par de vueltas ya solo te concentras en mirar al frente y es como si no estuviera allí», confirma el francés.

      Y por último, y como ya mencionó anteriormente, lo que más le incomoda es salir y entrar en el coche. Pero esta vez, habla del posible problema que puede generar esto en una situación de emergencia y que al piloto puede que le cueste más tiempo salir del habitáculo.

      «Llevará más tiempo salir del monoplaza, estoy seguro y es lo que hay. Pero procuro no pensar en una situación así», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Valtteri Bottas: "En estas condiciones, diría que hoy ha sido un buen día"
      Siguiente artículo
      Valtteri Bottas: «En estas condiciones, diría que hoy ha sido un buen día»
      Lewis Hamilton se sacrifica por el equipo: "Tenía sentido mantener a Bottas en el coche"
      Artículo anterior
      Lewis Hamilton se sacrifica por el equipo: «Tenía sentido mantener a Bottas en el coche»

      Kristiyan Georgiev Dremov

      Damon Hill: "Ganar es todo. Si sales segundo, sólo recuerdan a tu mujer y al perro."

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Alonso: «No tengo dudas de que Newey nos dará el mejor coche de la parrilla»
      • La llegada de Jonathan Wheatley a Aston Martin tendrá que esperar
      • Pérez se pone nota tras su vuelta a la F1: «Estoy cerca del 10»
      • Newey aplaude a Honda: «Estoy muy contento con el progreso que estamos logrando»
      • Honda ha recuperado a parte de su personal que triunfó con Red Bull

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.