La acción en pista, una de las razones de la retirada de Alonso: «No es la que soñaba cuando me uní a la F1»
Fernando Alonso asegura que uno de los motivos por el cual optó por retirarse de la máxima categoría ha sido más por la falta de acción en pista y no por los malos resultados que ha conseguido con el equipo McLaren últimamente. Sin embargo, el piloto asturiano no ha descartado la posibilidad de regresar a la máxima categoría en un futuro próximo, siempre y cuando exista una posibilidad atractiva para él.
En la previa de las 6 horas de Silverstone, en donde Fernando Alonso se montará a bordo del Toyota TS050 Hybrid número 8, el actual piloto de McLaren reconoció que la esencia de la Fórmula 1 ha cambiando mucho si lo compara con cuando él aterrizó por vez primera en la categoría en 2001 con la escudería Minardi. Esta situación lo ha llevado a perder cierto interés por ella debido a la falta espectáculo y acción dentro de los circuitos.
“La acción en la pista no es el que yo soñaba cuando me uní a la F1, o cuando estaba en diferentes series, o la acción en pista que he experimentado en otros años. Paré porque la acción en la pista, en mi opinión, creo que es muy pobre. De hecho, de lo que hablamos más en la F1, está fuera de la pista, hablamos más de polémica, hablamos de mensajes de radio, hablamos de todas estas cosas y cuando hablamos tantas veces sobre esas cosas, es una mala señal”, señaló el asturiano.
El bicampeón del mundo de Fórmula 1 con Renault en 2005 y 2006, insistió que la máxima categoría del automovilismo está pasando por un periodo de bajo rendimiento en cuanto a acción se refiere, así que su retirada de la categoría es con el objetivo de buscar esa alegría y acción en pista en otras divisiones del deporte motor.
“Es debido a que la acción en la pista es lo que siento de la F1 ahora, y creo que hay otras series que tal vez ofrecen más acción, más alegría y más felicidad, así que eso es lo que tratar de encontrar”, agregó.
Por último, Fernando Alonso, también reconoció que la Fórmula 1 se ha vuelto tan predecible que es tan fácil y sencillo saber las primeras 15 posiciones sin necesidad de tener de tantos datos. Además, asegura que con los resultados obtenidos durante los test de pretemporada se puede saber lo que sucederá con cada escudería durante toda la temporada.
«Cuando estuve en 2003, 2004, 2008, 2009 y 2011, no estaba ganando carreras en esos años. Y era difícil predecir qué podría pasar en Spa y Monza. Ahora, podemos escribir lo que va a pasar en Spa y Monza. Podemos poner las primeras 15 posiciones con quizás uno o dos errores. Vamos a Barcelona y probamos el primer día de pruebas de invierno y sabes lo que pasará hasta noviembre en Abu Dhabi. Para mí, no es un gran problema porque después de 18 años, como dije antes, logré más de lo que soñaba”, sentenció.
