Así será la Electric GT, la categoría de turismos impulsados por baterías
Electric GT Holdings Inc. es un organizador deportivo global enfocado en el futuro de la competición con coches eléctricos y el uso de energía limpia. Aprobada por la FIA, la Electric GT será la primera categoría de turismos impulsados únicamente por electricidad, utilizando el Tesla Model S P100DL. El espíritu del campeonato será promover el uso de las energías limpias, demostrando mediante la competición que los coches eléctricos no tienen nada que envidiar a los tradicionales.
Aunque aún siguen en construcción del campeonato, la intención es que el calendario disponga de 10 carreras, comenzando en el circuito de Jerez durante el mes de noviembre. En este momento, la categoría sigue atando cabos contractuales y de inversión, con el objetivo de ser un campeonato sólido con un gran respaldo que les permita crecer año tras año. Además de la cita en tierras gaditanas, se espera que la Electric GT visite Paul Ricard (Francia), Nürburgring (Alemania), TT Circuit Assen (Holanda), Silverstone (Reino Unido) y Algarve Portimao Circuit (Portugal).
La intención de los organizadores es que la Electric GT sea una categoría abierta para los aficionados, que les brinde la oportunidad de acercarse a las nuevas tecnologías en el mundo de la competición automovilística, y ofreciendo grandes celebraciones en cada carrera. Para hacer los eventos más atractivos, se contará con el apoyo de la serie eKarting, de karts totalmente eléctricos; y la serie eSports, que cada vez cobra más importancia en el marco global.
Con los equipos aún por confirmar, se espera que haya un total de 20 pilotos en la parrilla de salida, todos a los mandos del Tesla Model S P100D de competición. El turismo, que ya ha sido puesto en pista en el circuito de Montmeló, es capaz de hacer el 0-100 Km/H en 2.1 segundos, con un par motor de 778 bhp (585 KW) y 995 Nm. Las baterías de los Tesla son de 100 Kwh, permitiendo hacer hasta 90 Km a velocidad de carrera con una sola carga. En cuanto al contacto con la pista, Pirelli será la encargada de los neumáticos del campeonato, con su serie P Zero.
Para volver a ver el Tesla Model S P100D en pista tendremos que esperar hasta octubre, cuando en el circuito de Paul Ricard se realicen las últimas pruebas a modo de pretemporada, antes de dar comienzo al campeonato en Jerez. Muchos fabricantes podrían estar interesados en formar parte de este campeonato, y para poder optar a su participación con un modelo de carreras, deberán fabricar un mínimo de 500 unidades para la versión de calle del coche.
