Kaltenborn espera que el C36-Ferrari les permita volver a la zona media
Sauber acaba de presentar esta mañana su nuevo monoplaza para luchar este año en el mundial. El Sauber C36-Ferrari pretende ser el arma que permita a la escudería suiza remontar posiciones en el campeonato tras varios años en la parte trasera de la parrilla. Sauber pretende aprovecharse del cambio normativo en la Fórmula 1 en esta temporada donde cumplen 25 años en la competición para volver a ser competitivos.
Para su directora, Monisha Kaltenborn, es un gran oportunidad de recuperar el terreno perdido tras unos años difíciles económica y deportivamente hablando. El pasado año, el equipo estuvo al borde de la quiebra, hasta que el inversor suizo Longbow Finance aseguró el futuro del equipo.
Los problemas hicieron a Sauber terminar en la décima posición del campeonato, justo por delante de la ya desaparecida Manor. A pesar de que el nuevo monoplaza montará motores Ferrari congelados de la última especificación de 2016, Kaltenborn confía en que el coche se encuentra en una posición privilegiada para progresar.
«Junto con Longbow Finance, tenemos grandes oportunidades para ser competitivos de nuevo y volver a conseguir logros previos en Fórmula 1. Queremos posicionarnos con un nuevo enfoque, hemos dado los primeros pasos para construir unos cimientos sólidos para el futuro», señala.
Las aspiraciones de Kaltenborn pasan por volver a la zona media de parrilla en 2017, aunque puede que a pesar de que hayan construido un buen coche, el motor Ferrari de 2016 les puede lastrar a medida que avance la temporada, una situación que ya vivió Toro Rosso el año pasado.
«Claramente debemos mejorar. Con el Sauber C36-Ferrari, tenemos unos principios sólidos y los recursos necesarios para desarrollar el coche a lo largo de la temporada. Esto será importante para establecernos en la zona media de parrilla», añade la de Sauber.
El hecho de conocer con antemano el motor que llevarían esta temporada, ha facilitado y agilizado mucho el trabajo de diseño del nuevo C36-Ferrari. Según informan fuentes del equipo, conocer el espacio y el funcionamiento de tanto el motor como la transmisión y las necesidades de refrigeración han permitido una mayor dedicación a otras áreas.
