• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Jenson Button: «Pilotar en Fórmula 1 aún me divierte»

      Jenson Button: «Pilotar en Fórmula 1 aún me divierte»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      agosto 10, 2016

      El piloto británico de McLaren, Jenson Button, ha declarado hoy que, a pesar de no ganar desde hace un tiempo, pilotar en la máxima categoría mundial de automovilismo aún le divierte. El británico de 36 años, con el futuro en el aire, quiere volver a las posiciones delanteras de la parrilla y, si es posible, volver a ganar.

      Después de casi 4 años sin ganar, tras hacerlo por última vez en el Gran Premio de Brasil de 2012, Button espera poder volver a luchar por subir al escalón más alto del podio de la mano de McLaren-Honda y pone sus esperanzas en la próxima campaña, dónde espera seguir en el equipo con base en Woking.

      «Pilotar en F1 aún me divierte», explicaba Button a Auto Bild. «Pero no sólo es pilotar. También es ganar. Y hace bastante que no lo hago.»

      Con un cambio de normativa tan grande por delante, el británico espera que McLaren reduzca distancias con la cabeza, cosa que le permita luchar por las posiciones de privilegio. Para los de Woking, una normativa donde la aerodinámica pasará a estar en primer plano destacado y donde los motores dejaran de tener parte de la vital importancia que tienen ahora, puede ser un gran oportunidad de cambiar el rumbo totalmente.

      «(La F1) Va en la dirección correcta. El deporte vuelve a recuperarse», continua el británico. «Espero que haya más carreras como la de Barcelona, la cual todo el mundo adora porque cuatro coches lucharon por la victoria. Que tan sólo dos pilotos del mismo equipo luchen por el título no es lo que necesita este deporte.»

      Para el piloto nacido en Frome, Reino Unido, la superioridad y la seguridad de que los tres equipos punteros, Mercedes, Red Bull y Ferrari, sigan al frente la próxima campaña, hace del camino de McLaren-Honda una difícil empresa para llegar hasta la lucha por el título.

      «No sé cómo será la próxima temporada. Lo que sí puedo decir es que los tres primeros de este año, estarán delante de nuevo el año que viene y espero que McLaren-Honda también esté con ellos, teniendo en cuenta el desarrollo de este año y el talento que hay en el equipo», afirma el campeón de 2009.

      «Parece posible, pero decir ahora algo es como leer los sobres del té. Es bonito ver que las cosas mejoran y que soy parte del programa, pero si no estás en el podio y luchando por victorias, no estás contento«, ha concluido el británico.

      Después de más de dos años, tras aquel doblete en el Gran Premio de Australia de 2014, sin subirse al podio, los de Woking han vivido una sequía que parece alargarse y no acabarse nunca. Aquel día, Kevin Magnussen cruzaba la línea de meta de Albert Park en tercera plaza y Jenson Button, en cuarta, pero la descalificación del ganador de aquel Gran Premio, Daniel Ricciardo, le dio la victoria a Nico Rosberg.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Citroën Racing confirma su interés por Thierry Neuville
      Artículo anterior
      Un híbrido entre Halo y Aeroscreen, descartado por la FIA
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Singapur 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 09/10 10:30 Ver
      Shootout 09/10 14:30 Ver
      Sprint 10/10 11:00 Ver
      Clasificación 10/10 15:00 Ver
      Carrera 11/10 14:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • El presidente de Honda HRC se sincera: «Perdimos casi dos años con el motor de Aston Martin»
      • Mathys Jaubert coloca a Genesis en pole position para las 6 Horas de Barcelona
      • Thomas Fleming, el más rápido en la clasificación de las 6 Horas de Barcelona entre los LMGT3
      • Aston Martin, al frente en la segunda sesión de libres del FIA WEC en el Circuit de Barcelona-Catalunya
      • Lewis Hamilton insinúa que continuará en Ferrari más allá de 2027

      Pruebas de coches

      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026

        Desde 2024, cuando Ebro anunció su vuelta al mercado y en esta ocasión como un fabricante de coches que se ...

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026
      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.