• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » James Key: «La semejanza del STR12 con el Mercedes es pura coincidencia»

      James Key: «La semejanza del STR12 con el Mercedes es pura coincidencia»

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      febrero 27, 2017

      Ayer fue presentado el nuevo Toro Rosso STR12, uno de los monoplazas más atractivos de la actual Fórmula 1 para muchos. El equipo italiano vuelve a contar con una mecánica Renault tras completar 2016 con un motor desfasado de Ferrari, especificación 2015. Sin embargo, la nueva unidad de potencia más competitiva, unido a un chasis que parece estar muy bien diseñado, hace que Toro Rosso pueda aspirar a grandes resultados esta temporada.

      Sin embargo, tras ser presentado en el pitlane del Circuit de Barcelona-Catalunya, muchos opinaban que el nuevo Toro Rosso STR12 se parecía bastante al Mercedes W08 Hybrid, sobre todo en el morro, sin embargo, James Key ha defendido que ha sido una pura coincidencia. 

      «Es una mera coincidencia. No hemos contratado a nadie de Mercedes, ni viceversa. Cuando vi las primeras imágenes del Mercedes el jueves pasado me molestaron un poco, pero después me alegré de que Mercedes tenga la misma idea que nosotros, no podemos estar muy lejos», aseguraba en declaraciones a Auto Motor und Sport.

      Los monoplazas presentados para la temporada 2017 han dejado en evidencia las diferentes apuesta aerodinámicas de los equipos, algo que hace que los monoplazas muestren diferentes conceptos aerodinámicos, algo que hace atractiva la competición.

      «Siendo honestos, estoy sorprendido que Mercedes y nosotros seamos los únicos que hemos ido por este camino. Ferrari pinta interesante, también todo el area de los pontones laterales. Es un enfoque totalmente nuevo que tenemos que vigilar de cerca. También Haas y McLaren tienen aspectos interesantes», finaliza.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Caso cerrado. La Unión Europea no investigará la venta de la Fórmula 1
      Siguiente artículo
      Caso cerrado. La Unión Europea no investigará la venta de la Fórmula 1
      Artículo anterior
      Sergio Pérez: «La adherencia a baja velocidad es muy alta»
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Lando Norris reina en la clasificación de Zandvoort y se lleva la pole position
      • Lando Norris se hace con la pole en Zandvoort: «Algo sorprendido»
      • George Russell saldrá 2º en Zandvoort: «Estoy bastante satisfecho»
      • Antonelli saldrá 3º en Zandvoort: «Siempre he estado a contracorriente»
      • Alonso, contento tras la qualy de Zandvoort: «Hemos pasado de estar a 4s a 1.3s en Q1»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.