George Russell lidera los únicos libres de Singapur: Alonso y Sainz en la zona media
Luego de la victoria de Max Verstappen en Malasia, la Fórmula 1 cerró su triple ronda en Asia con la disputa del GP de Singapur. Al tratarse de una competencia con formato sprint, es decir, con una única práctica durante el fin de semana, los autos comenzaron rápidamente su programa de pruebas para aprovechar el reducido tiempo de ensayos disponible.
Con el neumático duro como protagonista, una decena de autos arrancó la tanda con vueltas de instalación. En esta instancia, Kimi Antonelli se puso como líder al marcar 1m37s699 con su Mercedes, y con Oscar Piastri como escolta a 0s152 a bordo de su McLaren. Poco después, como nuevo segundo, apareció la Ferrari de Charles Leclerc a solo 0s019 de la punta. En este arranque, Lando Norris, con el otro McLaren, también tuvo una breve salida de pista que le impidió comentar un giro veloz.
Con casi diez minutos de actividad, el líder pasó a ser Verstappen con su 1m35s641 en su vuelta en Marina Bay, el único circuito del calendario en el que el neerlandés aún no pudo ganar, con excepción del introducido Madring. Luego, George Russell, de Mercedes, y Lewis Hamilton, de Ferrari, completaban el top-3 a 0s387 y 0s796 respectivamente.
A continuación, Leclerc pasó al frente con su 1m35s209, y con Norris segundo a 0s028. Posteriormente se encontraban Hamilton, Antonelli, Hadjar, Verstappen, Piastri, Russell, Bortoleto y Hülkenberg para completar el top-10. En esta instancia, Franco Colapinto era 14° a 2s610, también con goma dura al igual que los primeros diez clasificados. Poco después, el argentino subió al 12°, a 1s543 de la punta.
En un nuevo cambio de manos, la punta pasó a ser de Norris y su 1m34s367, luego nuevamente para Leclerc hasta Russell y su 1m33s886 pasaron a liderar la sesión cuando se había consumido el primer tercio de la actividad. A esta altura, los más rápidos en cada sector eran Hadjar en el primero, Leclerc en el segundo y Russell en el tercero.
En los siguientes minutos, Antonelli tomó la vanguardia con su 1m33s830, que dejó a Russell como escolta por 0s056. Más atrás, Leclerc, Hadjar, Piastri, Norris, Hamilton, Verstappen, Gasly y Alonso completaban el top-10. Colapinto, por su parte, se encontraba 19° con el Alpine a 2s922. Poco después, Leclerc subió a la segunda posición para quedar a 0s034 detrás del italiano.
Con una decoración especial en celeste, el Audi de Nico Hülkenberg exhibió problemas de transmisión que obligaron al alemán a estacionar su auto en la calle de boxes. Esto generó un breve auto de seguridad virtual hasta que los mecánicos de la escudería alemana pudieron ir al auxilio del auto #27. Y una vez que se retomó la bandera verde, varios autos comenzaron sus pruebas de tanques llenos.
A 15 minutos del final, el top-10 estaba conformado por Antonelli, Leclerc, Russell, Hadjar, Piastri, Norris, Hamilton, Hülkenberg, Lawson y Verstappen. Sin embargo, para el tramo final de la sesión algunos pilotos decidieron portar la goma blanda para entrenar la clasificación.
A continuación, Russell se puso primero con su 1m32s864, con Piastri segundo a 0s034. Sin embargo, la punta pasó a estar con Hamilton 1m32s821, y con el top-3 encerrado en menos de una décima. En esta instancia, las distancias se acortaron aún más después de que Piastri quedara a 0s017 de la punta de Hamilton y con Russell tercero a 0s043.
Casi con el cronómetro en cero, el británico de Mercedes volvió al frente al marcar 1m32s274, con Norris segundo a 0s273 y Hamilton tercero a más de medio segundo. Antonelli, por su parte, también intentó un giro rápido, pero perdió su vuelta al excederse en un frenaje.
