Mercedes decide montarle el paquete aerodinámico antiguo a George Russell
En un fin de semana en el que George Russell saldrá desde las últimas posiciones de la parrilla después de que Mercedes haya tomado la decisión de penalizar este fin de semana con motivo del cambio de la unidad de potencia de su monoplaza, decisión que ya tomaron hace unas semanas en el Gran Premio de Italia con Andrea Kimi Antonelli.
Esta situación, junto a las malas sensaciones que dejó el nuevo paquete aerodinámico que Mercedes estrenó en Sepang y que no le dio los resultados esperados, suponiendo incluso un empeoramiento del rendimiento del monoplaza; ha hecho que Mercedes haya tomado la decisión de competir este fin de semana con su nuevo paquete aerodinámico en uno de sus monoplazas mientras que otro montará el paquete aerodinámico antiguo. Y George Russell, que saldrá desde las últimas posiciones este fin de semana, montará el antiguo paquete aerodinámico en su monoplaza, una decisión por parte de Mercedes que ha respetado.
«De hecho, fui yo quien planteó la idea [de correr con el coche sin las últimas mejoras] antes de la carrera del domingo. Cuando se produjo la avería, fue una decisión obvia, porque antes de la carrera estábamos más o menos 50-50 al respecto, y yo me mostraba más a favor de hacerlo, incluso antes de la carrera, mientras que ahora es una decisión totalmente obvia. No hay indicios que nos indiquen que la mejora no funcionara, y sabemos que el coche que teníamos en Bakú era el mismo que el de Budapest y Zandvoort; en Azerbaiyán conseguimos la pole por ocho décimas, y en Hungría nos quedamos a cuatro décimas del mejor ritmo. Esas fluctuaciones, incluso con un coche consistente y con tus rivales con el mismo coche, son drásticas; tienes una fluctuación de más o menos un segundo, puede ser esa diferencia, así que estamos bastante seguros de que fue algo específico de Malasia. Si nos fijamos también en el ritmo de Red Bull, está claro que rindieron por encima de lo esperado en comparación con lo que han mostrado esta temporada, y en comparación con el resto de equipos. En cuanto a nuestro ritmo frente al de McLaren y Ferrari, no fue muy diferente; no estaba muy desfasado. La penalización por el motor de este fin de semana nos ha brindado una buena oportunidad de volver atrás; es el coche con el que gané en Bakú», comenta George Russell.
«Las cifras nos contaban una historia diferente en Sepang, pero creo que allí fue un caso un tanto atípico, porque el asfalto estaba muy irregular. De hecho, en algunas curvas faltaba asfalto. Además, hacía muchísimo calor; en algunos momentos la temperatura de la pista superaba los 60 grados. Así que creo que fue un caso un tanto atípico y, sin duda, tengo la sensación de que este fin de semana va a ser un poco más representativo. Ya sabes, con temperaturas más frescas, el asfalto está en mucho mejor estado. Y creo que va a ser una prueba muy buena, porque en Sepang nos costó mucho a baja velocidad, y aquí hay muchos tramos de baja velocidad. Así que ya veremos cómo va a ir. Tendremos dos coches diferentes con dos paquetes distintos. Así que va a ser interesante ver cómo podemos hacer una comparación directa en ese aspecto. Creo que hay una mejora real [con el nuevo paquete], solo que no la vimos del todo en Sepang. Por eso fue un caso tan atípico. Esperemos que este fin de semana podamos entenderlo mejor, situar el coche en una mejor posición y ser capaces de aprovechar todo su potencial», añade.
