El ingenioso mecanismo de Aston Martin que permite a Alonso correr en Hungría

Fernando Alonso tuvo que perderse en la jornada de ayer la primera sesión de entrenamientos libres por una lesión muscular de espalda en la zona lumbar que le impedía poder correr con comodidad. El asturiano en el momento de los Libres 1 se encontraba con un tratamiento para intentar prepararse de cara al resto del fin de semana y eso le hizo ser cauto y decidir que fuera Felipe Drugovich, piloto reserva del equipo, quien tomara parte de esa sesión y él siguiera recuperándose para volver al coche en los Libres 2.

Ya se pudo ver a Fernando Alonso el jueves en el cockpit probando con sus mecánicos y el médico del equipo diferentes soluciones para intentar estar más cómodo dentro del coche, aunque en ese momento se desconocía de la lesión del asturiano. Ahora, el propio Fernando Alonso ha desvelado el ingenioso sistema que ha diseñado con Aston Martin para que pueda estar más cómodo en el coche y pueda disputar con relativa normalidad el fin de semana del Gran Premio de Hungría.

«No estoy al 100%, pero puedo pilotar. Hemos cambiado algunas cosas en el asiento, con unas bolsas de aire que puedo inflar o desinflar según cómo me sienta. La verdad es que no tuve dolor en los Libres 2, así que estoy contento por eso y preparado para el resto del fin de semana», comenta Fernando Alonso.