Horner señala a Marko de ser culpable de su salida de Red Bull
Desde el pasado mes de agosto, Christian Horner se encuentra sin trabajo tras conocer como Red Bull decidía prescindir de sus servicios de forma inmediata y no cumplir ni siquiera el contrato que tenía en vigor para las próximas temporadas. Eso ha significado que los de las bebidas energéticas le han tenido que pagar una indemnización multimillonaria para despedirlo y a pesar de la gran cantidad de dinero que Red Bull le ha pagado, Christian Horner busca un nuevo proyecto profesional en la Fórmula 1 y parece que ha contactado con una gran cantidad de equipos de la parrilla.
Más de seis meses después de abandonar el equipo de su vida y de despedirse temporalmente de la Fórmula 1, Christian Horner ha hablado públicamente por primera vez y aseguró que su despido había sido como una puñalada y que llegó tras una dura lucha de poder interna entre él y Helmut Marko, quien tuvo el apoyo tanto de Max Verstappen como de su padre Jos Verstappen. Sin embargo, el exdirector de la escudería Red Bull se niega a culpar a ‘los Verstappen’, aunque sí señala claramente a Helmut Marko y, reconoce, que quizá tenía mucho control dentro del equipo visto desde fuera por los dueños.
«Siento una verdadera sensación de pérdida y dolor. Todo fue bastante repentino. Realmente no tuve oportunidad de despedirme como es debido. Nunca imaginé estar en esta situación. Por supuesto, tu reacción inmediata cuando te hacen algo así es, que les den. Me han quitado algo que no fue mi elección, que era muy valioso para mí. Solo di lo mejor de mí. Hice lo mejor que pude por mi equipo, por las personas que representaba. Pero el rendimiento este año no ha sido tan sólido como antes. En cuanto a los Verstappen, su padre [Jos] nunca ha sido mi mayor fan. Ha sido muy abierto conmigo. Pero no creo que los Verstappen fueran responsables en absoluto», comenta Christian Horner.
«Creo que esta fue una decisión tomada por Oliver Mintzlaff, con Helmut asesorando. Creo que, al final, las cosas cambiaron dentro del negocio, dentro del grupo. El fundador falleció. Y tras la muerte de Dietrich Mateschitz, creo que probablemente consideraron que yo tenía demasiado control. No fue mi elección. Siempre me presionaron para que aceptara pilotos de la academia. Helmut fue un gran impulsor de ello», añade.
