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      Home»AUTOR » Diego Sánchez » Horner defiende el incansable trabajo de Adrian Newey

      Horner defiende el incansable trabajo de Adrian Newey

      Diego Sánchez
      abril 28, 2017

      Con el cambio de normativa de 2017, el cual favorece una aerodinámica mucho más agresiva en el monoplaza, se esperaba que Red Bull pudiese ponerse a la altura de Mercedes, pero para desgracia del equipo austriaco, no es así. La fama y el éxito del equipo de Milton Keynes se debe en gran parte al trabajo de Adrian Newey, director técnico de gran reputación en el paddock.

      Christian Horner, director de Red Bull, aprovecha el evento en Sochi para adelantar que están trabajando para llevar un nuevo paquete aerodinámico para el Gran Premio de España. El británico defiende el incansable trabajo de Newey, que trata de dar con la clave para dar ese rendimiento que tanto falta en el equipo de la marca energética más famosa del mundo.

      «La fábrica entera se centra en que la actualización de Barcelona. Eso es de esperar como el punto de inflexión para que empiece la temporada y trae una gran cantidad de componentes y vamos a estar esperando la entregar. Adrian ha estado trabajando día y noche en él. Ha puesto una enorme cantidad de esfuerzo en esta actualización. Es de esperar lo que va a entregar para nosotros. Obviamente, las regulaciones son todavía muy inmaduras, todavía hay aumentos muy considerables de mejora», explica Horner a ‘Sky Sports’.

      Antes de hablar sobre ningún aspecto de España, Red Bull debe centrarse en el Gran Premio de Rusia, donde debe dejar claro que es el tercer equipo más fuerte de la parrilla por detrás de Ferrari y Mercedes. Horner explica que el objetivo es sacar el máximo de puntos posibles, intentando salvar los problemas antes de disponer de la mejora en Montmeló.

      «La realidad es que si nos alineamos con el fin estaremos quinto y sexto. La brecha creo que en la calificación va a ser más grande de lo que será en la carrera, así que diría que 0,7 o 0,8 s en la calificación y es de esperar que puede obtener dentro de 0,3 s en la carrera. Así que para nosotros esta carrera es tratar de limitar el daño. la prioridad es conseguir que los dos coches lleguen a la meta y luego conseguir la actualización», finaliza.

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      Diego Sánchez

      Humilde apasionado del automovilismo. Los que simplemente ven coches dando vueltas, jamás lo entenderán. “A 273 km/h te sales en una curva, pero a 271 km/h te pasa el segundo” - Ayrton Senna.

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