Honda insiste en que el proyecto de F1 está a salvo a pesar de las pérdidas históricas de la compañía
Recientemente, Honda anunciaba su retirada de la clase GTP del Campeonato IMSA SportsCar, y por lo tanto del programa de prototipos deportivos. Un aviso de que las finanzas de HRC no eran tan sólidas como se pensaba y que se ha confirmado con informaciones recientes que han confirmado que la marca Honda ha registrado pérdida por primera vez en setenta años, algo que ha provocado que la marca japonesa haya tomado diferentes decisiones como retrasar su electrificación completa prevista para 2040.
Si bien en 2021 la marca tuvo una situación realmente compleja debido a la pandemia del coronavirus que detonó en la salida del motorista de la Fórmula 1 como fabricante aunque se encontraban ganando con Red Bull; ahora se indica que no se contempla recortar las inversiones para los proyectos de HRC, así que aparentemente Honda se compromete a seguir adelante en la sociedad que mantiene con Aston Martin.
El problema no residen en el departamento de competición y de los recientes malos resultados que están teniendo en la Fórmula 1 junto a Aston Martin y también en MotoGP con su equipo oficial. En tal sentido, Toshihiro Mibe, CEO de Honda Motor Co., Ltd, admitió que la debacle financiera tiene su origen en el nivel de inversión en coches eléctricos y el desarrollo de tal tecnología, lo que no resultó rentable para la empresa a corto plazo
«Continuaremos nuestra investigación para desarrollar tecnologías futuras, incluidas las baterías para vehículos eléctricos. Retomaremos la senda del crecimiento. HRC no prevé ningún cambio específico en sus actividades de automovilismo deportivas como resultado del anuncio financiero realizado el 14 de mayo», asegura Toshihiro Mibe.
