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      Home»EQUIPOS » Aston Martin » Honda ha conseguido controlar un problema «particularmente importante» antes de la mejora de motor

      Honda ha conseguido controlar un problema «particularmente importante» antes de la mejora de motor

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      julio 7, 2026
      Honda ha conseguido controlar un problema «particularmente importante» antes de la mejora de motor

      El comienzo de la relación entre Aston Martin y Honda ha comenzado de una forma realmente dantesca. La situación deportiva de esta asociación está siendo decepcionante, tocando incluso fondo el pasado fin de semana en el Gran Premio de Barcelona-Catalunya con un equipo que clasificó el sábado en las últimas dos posiciones y con una diferencia de un segundo con respecto al siguiente coche, el Cadillac de Valtteri Bottas; y abandonó con sus dos monoplazas por diferentes problemas de fiabilidad.

      Para las nuevas unidades de potencia de 2026, el organismo rector de la F1, la FIA, ideó un esquema de actualizaciones llamado ADUO (Additional Development and Upgrade Opportunities), que concede a los fabricantes horas adicionales de banco de pruebas y margen en el límite de costos en una escala móvil, según lo lejos que esté su motor V6 de la referencia. Pero Honda, que tiene varios puntos débiles que abordar en cuanto al rendimiento, el peso y la fiabilidad de su unidad de potencia de 2026 que será actualizada presumiblemente en Zandvoort y con la que Honda quiere dar un paso hacia delante notable.

      Además, Shintaro Orihara, el ingeniero jefe y director general de pista de Honda en Fórmula 1, ha señalado un aspecto «particularmente importante» que han logrado controlar antes de que llegue la unidad de potencia mejorada bajo ADUO, algo clave antes de introducir ese nuevo motor ya que es un problema fundamental que debían de resolver y que parecen haber dado con la tecla según el feedback de Fernando Alonso en las últimas dos carreras.

      «Tras la clasificación, recibimos comentarios positivos de Fernando sobre la consistencia en la manejabilidad y la gestión de la energía. Ya pasó algo similar en Austria. Aunque no estamos donde queremos estar, esto indica que estamos trabajando en la dirección correcta con Aston Martin. Era particularmente importante antes de introducir la nueva especificación de la unidad de potencia en el Gran Premio de los Países Bajos», comenta.

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      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

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