Hasegawa: «Los cambios se han centrado en generar mayor potencia»
Hoy se ha dado a conocer el tercer monoplaza de esta era que involucra a McLaren y a Honda, el MCL32. Tras dos años sin los resultados esperados, Honda espera que ésta sea la temporada donde obtengan mejores resultados al aumento de potencia de su motor. Para ello, abandonan la filosofía del size zero y siguen la linea marcada por Mercedes.
«Tras dos años de experiencia y constante progreso, Honda ha hecho grandes cambios en el concepto y el esquema del motor para 2017, el RA617H. Las principales areas de cambio en la que nos hemos centrado ha sido la pérdida de peso y un menor centro de gravedad, mejorando así el equilibro del coche, mientras generamos mayor potencia del motor de combustión interna», señala Hasegawa.
La eliminación del sistema de tokens este año ha permitido a Honda hacer estos cambios mayores que menciona Yusuke Hasegawa, el máximo responsable del motorista nipón en la Fórmula 1. Además, estos cambios han afectado al esquema general del motor, que ha tenido que ser modificado para acomodarse a las dimensiones de los nuevos chasis que impone la FIA en este 2017.
«Además, las nuevas reglas de 2017 han afectado al diseño de nuestro coche, por lo que Honda ha hecho muchos cambios para ajustarse al nuevo chasis. El equipo ha continuado su duro trabajo durante el invierno para encontrar un balance ideal. Los test de pretemporada en Barcelona serán muy importantes para nosotros, ya que aprenderemos el funcionamiento del coche como un todo», añade el japonés.
Por lo tanto, Hasegawa hace hincapié en los profundos cambios que se han realizado y el duro trabajo que esto ha conllevado, pero no vemos esa componente que apuntaba tan alto en pasadas temporadas. Parece que han aprendido a no lanzar campanas al vuelo tan rápido hasta ver el coche en pista. Para finalizar, ha añadido que su relación con McLaren es muy fuerte y que continuarán trabajando de la mano para alcanzar sus respectivas metas.
