Eric Boullier: «La aerodinámica del MCL32 es impresionante»
Ya conocemos el aspecto del nuevo McLaren de esta temporada. Un diseño agresivo, con una aerodinámica muy trabajada y con el color naranja que recupera protagonismo. Ahora solo falta ver el rendimiento de este en la pista, y si Honda ha dado por fin con la tecla para volver a ser competitivos.
Eric Boullier habla en la presentación del nuevo MCL32 con el que Fernando Alonso y su compañero Stoffel Vandoorne pelearán durante la temporada 2017. El jefe de McLaren deja clara la ambición que el equipo de Woking tiene por recuperar las primeras posiciones de la parrilla, y asegura que el cambio de normativa es una muy buena oportunidad para conseguirlo.
«En Mclaren-Honda se nota un ambiente de progreso y cambio. Las normas de este año nos dan de nuevo una oportunidad. Nos permitirá progresar con lo que creemos que es un paquete de motor evolucionado, y esperemos poder recortar toda la diferencia con los equipos de delante», declara Boullier ante la expectación de todos los asistentes a la presentación del nuevo monoplaza.
El francés hace referencia también de la nueva decoración del coche. Para el jefe de McLaren, los colores negro y naranja recuerdan al pasado. Pero lo que más le llama la atención son los detalles aerodinámicos del McLaren y su chasis. Además, dice, la relación con Honda es mejor que nunca.
«El color naranja y negro refuerza el sentimiento de que nos movemos por lo que nos ha precedido., pero los detalles aerodinámicos del MCL32 son lo que más me impreisona. Es el resultado de un gran grupo de trabajo que ha trabajado junto los años anteriores. La unidad de potencia ha sido desarrollada considerablemente, y con Stoffel y Fernando, tenemos una pareja excepcional que lo van a hacer realmente bien«, continúa el francés, máximo responsable del equipo de Woking.
El cambio de reglamento va a poner a prueba la máquina y el piloto. Es por eso que Boullier dedica sus últimas palabras palabras para agradecer a todos los proveedores y patrocinadores que hacen posible la seguridad y el avance tecnológico del equipo.
«Todos los patrocinadores y proveedores han hecho un gran trabajo, especialmente Akebono, uno de nuestros compañeros más importantes, que han desarrollado las pinzas de freno para soportar las fuerzas en frenada que van a tener que soportar Stoffel y Fernando, así como el MCL32», finaliza Boullier.
