George Russell pone en duda la legalidad del actual Ferrari SF-25
George Russell y Charles Leclerc se vieron envueltos en una intensa lucha por la última posición del podio del Gran Premio de Hungría. Una lucha que venía fruto de los problemas que el monegasco tuvo en la parte final de la carrera con una preocupante falta de rendimiento que llegó de forma inesperada y que arruinó por completo un fin de semana que estaba siendo excepcional para él ya que partían desde la pole.
El británico del equipo Mercedes puso en duda la legalidad de un Ferrari, ya que según indica, tuvo que montar en el último stint un neumático con presiones más altas para evitar el rozamiento del monoplaza con el suelo, lo que podría haber descalificado incluso a Charles Leclerc, como ya ocurrió en China con Lewis Hamilton. El monegasco, por su parte, apuntó a que esta falta de rendimiento en las últimas vueltas, venía dada por unos problemas con su chasis a partir de la vuelta 40, llegando a asegurar que era un mero pasajero y que no podía hacer nada al respecto. Sin embargo, George Russell apunta a la nueva suspensión trasera del monoplaza como la raíz del problema e indica que quizás este componente hace que el coche actualmente no sea legal, porque las alturas que llevan son más bajas de lo permitido.
«Vi lo lento que iba, así que supuse que algo no iba bien. Él no te va a decir que están cerca de lo ilegal. Lo único que se nos ocurre es que llevaban el coche demasiado bajo y tuvieron que aumentar las presiones de los neumáticos para la última tanda. Estaba usando un modo de motor que lo hacía más lento al final de la recta, que es donde se produce la mayor cantidad de desgaste del fondo plano. Es lo único que se nos ocurre basándonos en los tiempos por vuelta, el modo de motor que estaban usando y cosas por el estilo», comenta George Russell.
