Aston Martin no quiere volver a repetir el mismo error de 2023
El equipo Aston Martin dio un salto monumental hacia delante en la temporada 2023, consiguiendo terminar el año con ocho podios en su haber y un Fernando Alonso que consiguió terminar en cuarta posición en el campeonato de pilotos, a pesar de que el equipo fue de más a menos con el paso de la temporada, hasta el punto de terminar con graves problemas que se fueron agravando en 2024 y que también se han visto reflejados en este 2025, terminando en Miami de esta temporada tocando fondo al ser el peor equipo de la parrilla.
De ser uno de los equipos punteros en 2023 a ser el peor en 2025 de forma puntual, han pasado meses de numerosas dificultades y de enormes problemas de correlación entre simulador, túnel de viento y la pista, algo que han tenido que ir solventando con el paso de los meses. Además, los problemas de fondo plano también se atribuyen a los experimentos que quiso hacer el equipo con los fondos planos en 2023 y 2024, llegando a traer hasta cinco piezas diferentes a un Gran Premio, lo que no sólo se traduce en problemas logísticos, sino también en costes para la escudería. Por ello, el jefe de pista del equipo británico, ha explicado el plan que tienen para no repetir el mismo error en la nueva normativa de 2026.
«No vamos a hacer lo del año pasado. Entonces teníamos que transportar y montar distintos suelos según el circuito, lo que era un problema logístico y de costes. Ahora queremos información sólida para tomar la decisión correcta y no cargar con cinco versiones distintas de cada pieza. Los desarrollos se han comportado como esperábamos, lo que es muy alentador. Se trata de acumular datos para reforzar la imagen y tomar las decisiones correctas», comenta Mike Krack, director de rendimiento de Aston Martin.
