Gene Haas: «No puedo esperar a ver a mis coches en pista»
El propietario del equipo norteamericano ha asegurado que no puede esperar más para ver sus coches en los primeros test de pretemporada en 2016, después de dos años de labor para hacer este sueño realidad, un proyecto que será el primero de Gene Haas en F1, no como en la Nascar.
Después de haber confirmado ya a ambos pilotos, primero Romain Grosjean, y durante este fin de semana, a Esteban Gutiérrez coincidiendo con el Gran Premio de México, el propietario del equipo asegura que el proyecto ya está totalmente completado y que lo ‘único’ que queda es desarrollar y poner el coche en pista.
«Creo que tenemos dos pilotos perfectos, con gran experiencia. Tenemos el honor de contar con Esteban, un piloto que ya ha estado en F1, y que durante este año ha estado aprendiendo como se gestiona un equipo como piloto reserva, por lo que estamos muy orgullosos de contar con él», apuntaba.
La decisión de contar con Gutiérrez según ha podido saber Motorsport.com no sólo se debe a la relación que tenía establecida Ferrari con Gutiérrez, sino que su experiencia y juventud fueron los argumentos que más peso tuvieron, pese a que muchas fuentes apuntaban que la nacionalidad, y el hecho de que Ferrari fuese el motorista, influyeron en la decisión de no contar finalmente con pilotos de la talla de Hülkenberg, o Kevin Magnussen que sonaron con mucha fuerza.
Durante la presentación del mexicano, Gene Haas tuvo tiempo para asegurar que los ingenieros llevan trabajando ya varios meses en contacto con Ferrari, su motorista, y Dallara, quién desarrollará el chasis. El empresario aseguró que el trabajo del equipo se divide en 3 factorías, en EEUU, Reino Unido e Italia, dónde están en contacto con los ingenieros de Ferrari, en busca del entendimiento de la unidad de potencia del año próximo.
«No sólo sueño con el primer Gran Premio del equipo, el primer entrenamiento de pretemporada ya será muy emocionante, y seguro que muy productivo», comentaba con entusiasmo.
El empresario aseguró que la entrada de Haas a la F1 ha supuesto un gran esfuerzo económico, principalmente por el alto coste de las unidades de potencia, por lo que se ha encontrado ante un reto más difícil de lo que pensaba. La Nascar como apuntaron varios dirigentes del equipo será un referencia a nivel económico para gestionar una inversión tan grande, pese a que la búsqueda de patrocinadores no se podrá paralizar, pese a esto.
Haas F1 Team también tuvo tiempo de confirmar que una de las cabezas pensantes de Lotus en el diseño del coche ha decidido cambiar de aires y seguir los pasos de Grosjean, esto aportará algo más de experiencia a nivel técnico que será sobretodo importante durante el invierno, y los test de pretemporada.
