Gene Haas lamenta no haber comprado un equipo existente para entrar en la Fórmula 1
Tras un inicio de temporada fantástico con un quinto y sexto puesto en las dos primeras carreras del año, el equipo Haas, debutante, además, esta temporada en la máxima categoría, ha vuelto poco a poco al lugar donde, si nos fijamos en los equipos debutantes del pasado, debería haber estado desde el principio.
Y es que, sin duda, ¿a quien no le sorprende el rendimiento del equipo norteamericano? La verdad, claramente se nota la ayuda que supone para los americanos ser un particular ‘equipo b’ de Ferrari, y eso es algo que, sin duda, les ha ayudado, notablemente, a conseguir un buen monoplaza para ser el primer año en una categoría tan tecnológicamente y deportivamente competitiva.
Si miramos atrás y nos fijamos en equipos debutantes, podremos ver que en su temporada de debut, lograr puntos para HRT, Virgin o Lotus Racing, era una empresa imposible. Y es que, a pesar de no obtener los resultados destacados de principio de año, Haas continua rozando la zona de puntos en todos los Grandes Gremios.
Y es, por eso que, el propietario del equipo, Gene Haas, ha lamentado recientemente la idea de iniciar un nuevo equipo de Fórmula 1 desde cero y no haber comprado un equipo ya formado. El propio Haas ha aceptado haber iniciado su andadura en la Fórmula 1 de la manera más complicada.
«Hubiera sido más beneficioso, debido a que hay muchas ventajas cuando eres un equipo del top10. Hay una gran cantidad de apoyo financiero a los equipos una vez se han establecido. Nuestra decisión cuando llegamos a la Fórmula 1 fue desarrollarlo todo en Kannapolis. Era nuestra visión, y en retrospectiva, era un poco incómoda. Después de sólo seis meses de proyecto, se ha hecho evidente que la complejidad de la Fórmula 1 de hoy en día me haría cambiar de opinión«, explicaba Gene Haas.
«Se hizo bastante obvio que si hacíamos esto y nos intentábamos poner al día, tras 20 años, en seis meses, era una idea bastante tonta, pero hemos sido capaces de cambiarlo todo. Inmediatamente, empezamos una asociación con Ferrari y Dallara, que ha sido nuestra salvación«, comentaba, por otra parte, el de Haas.
Con la quiebra de Catehram y Marussia a punto de desaparecer al final de la temporada 2014, hubiera sido una buena opción, indudablemente, para Haas, de obtener una licencia de Fórmula 1 y, además, con una estructura ya montada y establecida.
«Cuando nos fijamos en algunas oportunidades que se presentaron a finales de 2014, con la quiebra de Caterham y Marussia, hubo algunas buenas oportunidades para obtener una licencia de inmediato en la Fórmula 1, con casi ningún cantidad económica requerida. Teníamos un plan, pero tenemos una estructura que, probablemente, también puede ser fiable», explicaba el norteamericano.
Además, Haas se centra en su estancia en Fórmula 1 durante varios años. Para el propietario del equipo, es importante que la estructura se mantenga en la categoría mas prestigiosa del automovilismo por al menos, 10 años más. Sin duda, algún que otro nuevo patrocinador que pueda llegar al equipo que, por otra parte, actualmente no cuenta con muchos, podría ayudar a los norteamericanos a asentarse en la categoría.
«No creo que la F1 quiera que estemos aquí sólo por dos años. Queremos estar aquí por 10 años. Queremos hacer un negocio. Queremos ganar dinero. No tengo dudas. Podemos hacerlo, especialmente con nuestro modelo. Hay oportunidades por delante. Un buen equipo de F1, que funciona, es probable que sea más valioso que cualquier cosa fuera de la pista«, finalizaba Gene Haas.
