• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Franco Colapinto, contento pese al resultado en Imola: «Complicado aspirar a algo mejor»

      Franco Colapinto, contento pese al resultado en Imola: «Complicado aspirar a algo mejor»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      mayo 18, 2025
      Franco Colapinto, contento pese al resultado en Imola: «Complicado aspirar a algo mejor»

      En el fin de semana de su retorno a la autodenominada categoría reina del automovilismo, el piloto argentino del equipo BWT Alpine, Franco Colapinto, ha conseguido firmar un discreto decimosexto lugar en la carrera del Gran Premio del Made in Italy y de la Emilia-Romaña. Tras una clasificación que para él terminó en la curva Tamburello a finales de la Q1 tras un accidente, Colapinto ha protagonizado una carrera sin errores que, sin embargo, no ha tenido premio en forma de puntos.

      A pesar del resultado, el piloto argentino valoraba positivamente su retorno a la Fórmula 1 con Alpine, explicando que cada sesión se iba encontrando más y más cómodo con el coche. Pese a ello, el golpe en clasificación le ha pesado de cara a la carrera del domingo, prueba que Colapinto ha tenido que disputar saliendo desde una posición notablemente retrasada y que limitaba sus opciones.

      «Fin de semana positivo«, reconocía Franco Colapinto a micrófonos de DAZN F1 tras la carrera. «Cada sesión me sentía más cómodo y cada sesión estuve más cerca de Pierre, que era la primera referencia que tenía. Con las C6 (neumáticos blandos en Imola), no era un fin de semana ideal para volver, pero traté de aprender lo máximo y lo más rápido posible. Me fui acomodando al coche poco a poco, llegué en buena forma para la clasificación y la primera vuelta fue bastante competitiva; me sentía cómodo con el coche y lejos del límite. Pero cuando apenas conoces el límite del coche y te pasas un poquito… Un pequeño error ayer que costó bastante caro«, explicaba el argentino para continuar.

      Por ello, el piloto de Alpine se centraba en el aprendizaje conseguido en Imola sin valorar tanto el resultado, aceptando que terminar más arriba hoy era complicado debido a la posición de salida. Además, Colapinto indicó que, con la estrategia elegida, el Virtual Safety Car provocado por la avería de Esteban Ocon le vino muy mal, condenándole a no poder optar a un mejor resultado en este Gran Premio de retorno.

      «Hoy fue un buen día a pesar del resultado, aprendí mucho que es lo más importante», insistía Colapinto. «Contento y con ganas de las próximas carreras. Me acomodé fácil al coche y aprendí muchos con los ingenieros, me apoyaron un montón y fue bonito trabajar con ellos. Buen primer fin de semana, era complicado aspirar a algo mejor saliendo desde donde salimos. El primer Virtual Safety Car jugó bastante en contra, tuve un primer stint con medias muy largo y luegó pasé al duro para ir a una sola parada y el VSC me mató. A pesar de todo fue un buen día porque aprendí mucho con el equipo», sentenciaba el piloto argentino.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Domingo de resurrección para Ferrari en Imola; Hamilton es cuarto y Leclerc, sexto
      Siguiente artículo
      Domingo de resurrección para Ferrari en Imola; Hamilton es cuarto y Leclerc, sexto
      Alonso, sobre 2026: "Tenemos todos los ingredientes para hacer un buen Campeonato"
      Artículo anterior
      Alonso, sobre 2026: «Tenemos todos los ingredientes para hacer un buen Campeonato»
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de los Países Bajos 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 21/08 12:30 Ver
      Shootout 21/08 16:30 Ver
      Sprint 22/08 12:00 Ver
      Clasificación 22/08 16:00 Ver
      Carrera 23/08 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Flavio Briatore frena la renovación de Franco Colapinto por Alpine F1
      • Honda desvela cuándo espera volver a estar en lo más alto con Aston Martin
      • ¿Sufrirá de nuevo Honda con la fiabilidad con su motor de 2027?
      • OFICIAL: Carlos Sainz renueva con Williams con un contrato multianual
      • Carlos Sainz renueva con Williams: «Creo de verdad en este equipo»

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.