Fórmula 3 2023; 30 pilotos forman una categoría que puede brindar sorpresas
Al igual que ocurre con sus dos hermanos mayores, el Campeonato de Fórmula 3 de la FIA da el pistoletazo de salida esta misma semana en el Bahrain International Circuit, siendo esta, además, la primera campaña de la categoría de bronce que vamos a cubrir en este medio. Como primera puerta de entrada al paddock a los pilotos que quieren llegar en un futuro a la Fórmula 1, el certamen internacional de Fórmula 3 reúne a un total de treinta pilotos repartidos en diez equipos que se juegan su futuro en una categoría que cuenta este año con diez rondas puntuables a dos carreras por evento, una con 40 minutos y otra con 45 minutos de duración como máximo. Antes de que arranque la campaña, os traemos pues, una breve guía con todos los equipos y pilotos que van a formar parte de la misma, por lo menos, de inicio.
Recuerda además que puedes consultar el calendario completo del campeonato haciendo click aquí.
Prema Racing
1 – PAUL ARON
2 – DINO BEGANOVIC
3 – ZAK O’SULLIVAN
Pese a que se les escapó el título de pilotos en 2022, los italianos comandaron nuevamente la clasificación de equipos, aunque renuevan completamente su alineación para 2023. Llegados desde la Formula Regional Europea tendremos dos pilotos, por lo tanto rookies, el estonio Paul Aron y el sueco Dino Beganovic, siendo el segundo de ellos precisamente campeón del certamen regional con bastante dominio y un total de 4 victorias y 8 podios. Aron, por su parte, terminó el año tercero de la general con 6 victorias y 2 podios. El tercer Prema lo pilotará el británico Zak O’Sullivan, quien ya tiene experiencia en la serie tras ser, por mucho, el mejor Carlin en 2022, logrando dos podios.
Trident Racing
4 – LEONARDO FORNAROLI
5 – GABRIEL BORTOLETO
6 – OLIVER GOETHE
En Trident tampoco se llevaron el título de pilotos, y además perdieron el de equipos, pero les valió para ser segundos en 2022. Los otros italianos también cambian por completo sus filas para esta temporada, optando también por dos pilotos que ascienden de la Fórmula Regional Europea como el brasileño Gabriel Bortoleto y el italiano Leonardo Fornaroli. Bortoleto fue sexto en la general del regional con R-ace GP, logrando dos victorias y tres podios, mientras que Fornaroli asciende tras conseguir ser el mejor rookie de 2022 de la mano ya de Trident, ocupando regularmente posiciones de puntos. Oliver Goethe ocupará el tercer asiento del equipo tras haberse llevado el título de una desdibujada Euroformula Open en 2022 con 11 triunfos y 7 podios, siendo por lo tanto también rookie pese a haber completado dos rondas de Fórmula 3 en 2022 con Campos donde mostró buena velocidad.
ART Grand Prix
7 – KAYLEN FREDERICK
8 – GRÉGOIRE SAUCY
9 – NIKOLA TSOLOV
Los franceses ayudaron a Victor Martins a llevarse el título de pilotos en 2022, y para este año conservan a un piloto que ya estuvo con ellos el pasado año, el suizo Grégoire Saucy. Dominador de la Fórmula Regional Europea en 2021, Saucy no destacó en su 2022 de rookie en Fórmula 3, logrando un solitario podio y solo 30 puntos. Kaylen Frederick, también con experiencia en la categoría de bronce tras pasar el pasado año por Hitech, cambia de aires tras una campaña de más a menos donde no pisó los puntos en la segunda parte de la misma. El asiento restante en ART es para el flamante campeón de la Fórmula 4 española, Nikola Tsolov, quien da el salto directo a la Fórmula 3 tras dominar en nuesto país con Campos Racing, logrando trece victorias de veintiuna posibles.
MP Motorsport
10 – FRANCO COLAPINTO
11 – MARI BOYA
12 – JONNY EDGAR
La estructura neerlandesa también renueva al 100% su plantel de pilotos para este 2023, dando la oportunidad a uno de los nuestros en un escalón superior. Y es que Mari Boya asciende desde la Fórmula Regional Europea para debutar en Fórmula 3 tras ser subcampeón de la Fórmula 4 española en 2020 y tener dos años poco fáciles en el certamen regional, donde pescó solo dos podios pese a estar habitualmente en puntos. Boya tendrá como compañeros de box a dos pilotos con más experiencia como el argentino Franco Colapinto y el británico Jonny Edgar. Colapinto, miembro de la Williams Drivers Academy, disputará su segundo año a este nivel tras ser, de lejos, el mejor Van Amersfoort en 2022 y exprimirlo al máximo para obtener dos victorias y dos podios. Edgar, por su parte, no tuvo un año fácil en términos de salud, perdiéndose dos citas completas pero acabando la campaña en mejor forma y continuamente en los puntos.
Hitech Pulse-Eight
14 – SEBASTIÁN MONTOYA
15 – GABRIELE MINÌ
16 – LUKE BROWNING
Tres caras nuevas también para el equipo Hitech, donde militará una de las promesas italianas con más proyección, Gabriele Minì. Después de firmar dos años muy decentes en Fórmula Regional Europea de la mano de ART, siendo subcampeón en 2022 con tres victorias y seis podios, el italiano da un paso más hacia adelante en su carrera. Sebastián Montoya, hijo del expiloto Juan Pablo Montoya y proveniente también del europeo regional, también da el salto hacia la Fórmula 3 de forma definitiva tras un año donde sumó 44 puntos con Prema y realizó una sustitutución en la categoría de bronce por un ronda, entrando en puntos en ambas carreras. El tercer Hitech lo pilotará un tercer novato, Luke Browning, vigente campeón de la GB3 británica que también hizo grandes actuaciones en Fórmula 4, venciendo el certamen británico en 2020 y siendo tecero en el germano en 2021.
Van Amersfoort Racing
17 – CAIO COLLET
18 – RAFAEL VILLAGÓMEZ
19 – TOMMY SMITH
Debutando el año pasado en esta categoría, los chicos de Van Amersfoort tuvieron bastante protagonismo, aunque no tanto el único piloto que conserva el asiento, Rafael Villagómez. Villagómez fue el peor dentro del equipo neerlandés y solo sumó dos puntos en todo el año, de forma anecdótica además. Al mexicano se le une este año otro que repite en Fórmula 3, Caio Collet, quien va a por su tercer año a este nivel y cambia de aires tras pasar por MP Motorsport, donde logró su mejor actuación en 2022 con dos triunfos y tres podios. El tercer asiento de Van Amersfoort lo ocupará el australiano Tommy Smith, rookie que no ha destacado en ninguno de los certámenes inferiores que ha disputado y que viene de la GB3 británica, donde el pasado curso logró ganar una carrera y hacer un podio, aunque clasificó 19º en la general.
Rodin Carlin
20 – OLIVER GRAY
21 – HUNTER YEANY
22 – IDO COHEN
Hunter Yeany, quien fuera el peor de los tres Campos Racing en 2022, fue el primer confirmado en la alineación de un equipo Carlin que está muy lejos de lo que llegó a ser en su día, por lo menos en Fórmula 3. Al piloto estadounidense, que se perdió además varias rondas por una lesión el pasado año, se le suman como compañeros de filas el británico Oliver Gray y el israelí Ido Cohen. Gray asciende tras ser subcampeón de la Fórmula 4 británica en 2022 con el propio equipo Carlin, donde logró dos victorias y catorce podios, mientras que Cohen disputará su tercer año completo en la categoría en lo que será su regreso a Carlin tras pasar por aquí ya en 2021. El israelí solo ha logrado puntuar una vez en dos años.
Campos Racing
23 – PEPE MARTÍ
24 – CHRISTIAN MANSELL
25 – HUGH BARTER
Nuestro equipo de Alzira firmó un 2022 complicado pero con alguna que otro alegría, como la victoria de David Vidales en Barcelona. Con Vidales en otros asuntos y Yeany en Carlin, Campos solo conserva al catalán, y otro de los nuestros, Josep María Martí en sus filas con respecto al pasado año. Pepe Martí completará su segunda campaña con los valencianos donde espera corregir errores y luchar más arriba tras un 2022 de rookie complicado para él con solo dos puntos, lo que contrasta con su subcampeonato de Fórmula 4 española de 2021. Junto al de Barcelona, Campos alinea a dos nuevas caras, una de ellas proveniente de la Euroformula como es Christian Mansell, tercero en la citada categoría con 3 victorias y 12 podios, además de con dos rondas de Fórmula 3 en 2022 con Charouz, y la otra la de Hugh Barter, subcampeón de los campeonatos francés y español de Fórmula 4 en 2022, el segundo de ellos ya con el equipo de Alzira.
Jenzer Motorsport
26 – NIKITA BEDRIN
27 – TAYLOR BARNARD
28 – ALEJANDRO GARCÍA
La estructura suiza tampoco tuvo su mejor año en 2022, temporada que empezó ya de forma rara al tener que confiar en los servicios de Niko Kari por no tener tercer piloto confirmado. Para este año, el mexicano Alejandro García, otro que viene de la Euroformula, aunque este sin resultados destacables siendo séptimo en la general de un campeonato que ha rondando esa cifra de inscritos, será uno de los pilotos de la estructura junto a dos pilotos que vienen de la Fórmula 4, el británico Taylor Barnard, y el ruso que corre con bandera italiana debido al jaleo que todos conocemos Nikita Bedrin. Barnard llega tras haber pasado 2022 en Fórmula 4 disputando los certamenes emiratí, alemán e italiano, logrando su mejor desempeño en el germano, donde fue subcampeón con cinco victorias y cinco podios, pero lejos del dominador del año, el italiano Andrea Kimi Antonelli. Bedrin tuvo en 2022 exactamente el mismo programa deportivo que Barnard, logrando resultados también decentes.
PHM Racing by Charouz
29 – SOPHIA FLÖRSCH
30 – ROBERTO FARIA
31 – PIOTR WISNICKI
Como ocurre en Fórmula 2, el equipo Charouz ha vendido su inscripción y su equipamiento a los alemanes de PHM, formación con poca experiencia en el mundo de las carreras más allá de trabajar en la Fórmula 4. Con el apoyo del personal checo, los alemanes se presentan para su debut en Fórmula 3 con una de las sorpresas de la parrilla, el retorno de la alemana Sophia Flörsch. Flörsch completará su segundo año a este nivel tras pasar por aquí en 2020 cuando corrió para Campos, antes de enfocarse en otros objetivos en resistencia y GTs durantes los dos últimos años. A la única fémina de la parrilla la acompañarán el brasileño Roberto Faria y el polaco Piotr Wisnicki. Faria debuta aquí tras ascender desde la GB3, donde se ha pasado los últimos tres años logrando algún podio y victoria, pero sin acabar de resaltar, mientras que Wisnicki, quien también debuta, asciende desde la Formula Regional Europea donde no puntuó en 2022, mientras que en dos años de Fórmula 4 sus resultados también fueron bastante pobres.
Estos son los 30 protagonistas que arrancarán la temporada en Sakhir, un año que nosotros, desde TheBestF1.es, vamos a intentar cubrir de la mejor forma posible y con nuestra mayor ilusión. ¡Acompáñanos en nuestro debut en Fórmula 3!
