Force India acusa a McLaren de no haber respetado el reglamento secando la pista en la salida
El jefe de operaciones de Force India, Otmar Szafnauer, acusa a diferentes equipos de la parrilla y en particular a McLaren, de no haber respetado el reglamento de la Fórmula 1 al haber utilizado máquinas manuales de secado para mejorar el agarre del puesto de salida de sus pilotos durante la parrilla del Gran Premio de Malasia.
Antes del comienzo de la carrera de la cita malaya, una fuerte lluvia arreó sobre el Circuito Internacional de Sepang, dejando el trazado algo húmedo y complicando la situación para los pilotos que iban a salir a competir. Sin embargo, tras el paso del tiempo y la ayuda de secadores, las posiciones de parrilla se pudieron más o menos arreglar y partieron con neumáticos de seco. Force India denuncia este comportamiento irregular de los equipos que no han respetado el artículo 22.3 del reglamento deportivo: «a parte de pilotar en la pista, los competidores no están autorizados a intentar alterar el agarre de cualquier parte de la superficie del trazado».
«La mitad de los coches en la parrilla estaban secando el circuito, lo que no está permitido, y no lo hicimos. Realmente seguimos las reglas, así que cuando todos los demás están secando el circuito obtienen un comienzo mucho mejor que nosotros en el lado húmedo de la parrilla. Creo que McLaren fue uno de los equipos que secaron la parrilla. El equipo se lo ha comentado a Charlie Whiting. No he hablado con Charlie, sino con algunos de los otros miembros de la FIA, no sé, están desconcertados por eso, no sé qué van a hacer. Lo señalamos en la parrilla, que lo estaban haciendo, no se te permite hacerlo, muchos coches lo hicieron y tuvieron un mejor comienzo por eso», comenta Otmar Szafnauer.
Pese a las quejas del jefe de operaciones de Force India, al FIA ya ha oficializado la clasificación del Gran Premio de Malasia, algo que provoca que no se puedan cambiar las posiciones en la que han terminado los pilotos tras la carrera. Sin embargo, se espera que esta cuestión sea expuesta por parte de Charlie Whiting en la reunión con los jefes de equipo de la parrilla en Suzuka y se espera que la próxima acción implique que la FIA emita una aclaración de que dicha acción está prohibida.
