Ferrari ya ha identificado la causa de sus problemas de turbo en Malasia
El Gran Premio de Malasia fue nefasto para la Scuderia Ferrari. A nivel de fiabilidad los de Maranello dieron un gran paso hacia atrás y sufrieron problemas similares en sus dos monoplazas, en el de Sebastian Vettel como en el de Kimi Räikkönen. Primero fue el alemán quien no pudo salir ni a completar una vuelta en la clasificación, estando completamente hundido en la clasificación en la parrilla de salida. Al día siguiente fue Kimi Räikkönen quien sufría un problema similar al de su compañero de equipo en la vuelta de salida de boxes, reportando problemas de potencia y no pudiendo tomar la salida del Gran Premio de Malasia.
Tras evaluar detenidamente todos los componentes del motor y parte híbrida de los monoplazas de Sebastian Vettel y Kimi Räikkönen, Ferrari ya ha conseguido identificar la causa por la cual, contaron con graves problemas de potencia en la parte del turbocomprensor de la unidad de potencia italiana.
El problema reside principalmente en el soporte del turbo con el motor. Una pequeña parte de carbono que une ambas partes estaba defectuosa, algo que provocó directamente los fallos de potencia que sufrieron ambos monoplazas de Ferrari durante el fin de semana del Gran Premio de Malasia. Tras ello, Sergio Marchionne hablaba sobre este tema y aseguraba que pondrán medidas para que no vuelva a ocurrir.
«Los problemas que encontramos en nuestros motores son el resultado de dos cosas: primero, nuestro departamento de motores está compuesto por un equipo que todavía es muy joven, y segundo, la calidad de los componentes no está en el nivel que debe tal vez tienen que tener las piezas para un coche de carreras, por lo que decidimos intervenir internamente. No importa si rompemos un motor de fábrica en el banco de pruebas, pero es realmente ridículo cuando tienes un coche en las primeras posiciones y no puedes tomar la salida debido a un problema de motor», comentaba Sergio Marchionne.
