Ferrari ve los test de Barcelona como «un paso muy bueno»
Ferrari ha terminado con el mejor tiempo absoluto de los test con una gran vuelta de Lewis Hamilton a pocos minutos de terminar la última jornada en el Circuit de Barcelona-Catalunya. Y es que el británico montó neumáticos blandos y firmó un 1:16.348 que no solo le dio el mejor crono del viernes, sino que además le permitió arrebatar el récord absoluto de estos test al George Russell, que lo había establecido el jueves con Mercedes.
El director del equipo Ferrari en la Fórmula 1, Fréderic Vasseur, afirma que el kilometraje recorrido por la Scuderia en el Shakedown de Barcelona es un «hito importante» en la exploración del SF-26 por parte del equipo. Ferrari superó a Mercedes en la clasificación de vueltas del jueves, ya que Lewis Hamilton y Charles Leclerc completaron un total de 170 giros, mientras que Mercedes sumó 168 tras acumular el mayor número de kilómetros de todos los equipos durante los tres días de pruebas, una marca que no se batirá en la última jornada del viernes. Unos números que permiten a Ferrari marcharse de Barcelona con una satisfacción realmente grande y asegurando que ha sido un paso muy bueno en la preparación de la temporada 2026 de la Fórmula 1.
«Ha sido un primer día interesante con los neumáticos de seco para nosotros. El primer día fue en condiciones de lluvia y el jueves fue una sesión muy buena, con unas 180 vueltas, lo cual es importante para el equipo, para su capacidad de acumular kilómetros y aprender sobre el coche. Es un gran reto para todos, y cuantos más kilómetros se recorren, más se aprende, y eso es bueno. Pero aún queda mucho por hacer, todavía queda un largo camino por recorrer antes de Melbourne y el inicio de la temporada. Pienso que ha sido un primer paso, hoy [jueves] ha sido un día muy bueno. Es un hito importante poder correr, acumular kilómetros. Creo que podemos hacer más, ¡pero en algún momento hay que parar para repostar!», comenta Fréderic Vasseur.
«Hay un montón de aspectos que analizar en el coche, desde la aerodinámica hasta la mecánica y el motor; el despliegue de energía es un tema importante para todos. Esto significa que hay que analizar cada uno de los parámetros, lo que lleva tiempo, y la mejor manera de hacerlo es permanecer en la pista. Al fin y al cabo, tenemos que tener en cuenta que el rendimiento en una fase será crucial, pero el objetivo era acumular kilómetros, y lo hemos conseguido. La lista de comprobaciones [por hacer] sigue siendo enorme, así que todavía hay muchas cosas que queremos probar y hacer de forma diferente, ya sea alguna configuración del coche o algunos enfoques que tenemos con este nuevo sistema. En cuanto al rendimiento, no tengo ni idea de dónde estamos y es un gran interrogante. No hay nada que me diga: ‘Vale, estamos más o menos aquí o aquí», añade.
