• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»AUTOR » Adrià Roldán » Fernando Alonso, satisfecho con el primer día en Canadá: «Ha sido un día positivo, esperamos estar en Q3»

      Fernando Alonso, satisfecho con el primer día en Canadá: «Ha sido un día positivo, esperamos estar en Q3»

      Adrià Roldán Murillo
      junio 8, 2018
      Fernando Alonso, satisfecho con el primer día en Canadá: «Ha sido un día positivo, esperamos estar en Q3»

      Fernando Alonso ha realizado una sólida jornada inaugural del Gran Premio de Canadá 2018 con su McLaren MCL33, el cual trae la nueva especificación del motor Renault. Con él parece haberse afianzado al Top 10 y, por tanto, a la Q3 de mañana, aunque el factor neumáticos será determinante.

      El Gilles Villeneuve no es un circuito precisamente idóneo para el McLaren y sus características. Sin embargo, ha protagonizado dos buenas actuaciones en las dos tandas de entrenamientos libres de hoy. Fernando Alonso ha logrado colocar su monoplaza en una meritoria séptima posición esta mañana, siendo el primero del resto, mientras que esta tarde se ha colado el Haas de Romain Grosjean y ambos Force India, finalizado el día en el décimo lugar. Por ello, el asturiano se muestra satisfecho y espera entrar en la Q3 mañana, aunque no se aventura a cuantificar la mejora desde el pasado Gran Premio debido a las diferentes características de ambos trazados.

      «Ha sido un día positivo, porque desde la primera sesión nos hemos sentido cómodos con el coche. El motor es difícil de valor con Mónaco, complicado analizar una o dos décimas, pero los datos concuerdan y esperamos estar en Q3», expresa Fernando Alonso.

      El mayor problema presentado de cara al domingo es la administración de neumáticos. En Canadá también se encuentra presente el compuesto hyperblando y se avecina un elevado graining como el aparecido en Mónaco. Por ello, la estrategia dependerá de la actuación de mañana en clasificación, pues quien salga con el ultrablando o el superblando optará a realizar una sola parada.

      «El mayor problema será el graining, como el de Mónaco, y será la clave, sobre todo con los hyperblandos de atrás. Son los mejores para la qualy, pero con los ultra o los super no sufriremos tanto en carrera. Existe la opción de ir a una parada, pero depende si estás por debajo del 10 evitando las hyperblandas, sino lo normal será hacer dos, por lo que va a ser una carrera interesante», opina el de McLaren.

      En cuanto a su participación número 300 este fin de semana, Alonso asegura estar cansado pero siempre desea de que llegue un Gran Premio nuevo, sobre todo la carrera de la próximo semana, las 24 Horas de Le Mans. Tampoco se olvida de agradecer a todos los equipos que han confiado en él y por los que ha pasado en estos 17 años en la Fórmula 1.

      «Ya me canso hasta yo, pero sólo puedo estar orgulloso de llevar tanto tiempo aquí y de que tantos equipos hayan confiado en mí tantos años para marcar un hito. Espero que el próximo llegue la semana que viene», concluye.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Verstappen, el más rápido en los Libres 2; Sainz toca el muro y se pierde gran parte de la sesión
      Siguiente artículo
      Verstappen, el más rápido en los Libres 2; Sainz toca el muro y se pierde gran parte de la sesión
      Carlos Sainz: "Tenemos una buena base para atacar mañana el top 10"
      Artículo anterior
      Carlos Sainz: «Tenemos una buena base para atacar mañana el top 10»

      Adrià Roldán Murillo

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «Si fuera Fernando Alonso renovaría con Aston Martin lo antes posible»
      • Alpine está atravesando un proceso de reconstrucción, confirma Briatore
      • En McLaren hablan sobre cómo ha cambiado la relación entre Norris y Piastri
      • La contundente advertencia de Flavio Briatore al equipo Aston Martin
      • Nico Hülkenberg está preparado para firmar un acuerdo a largo plazo con Audi

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.