Fernando Alonso, pese a los problemas: «Llegaremos 100% preparados a Australia»
La gran expectación en el motorhone de McLaren era real con la presencia de Fernando Alonso. Los de Woking han terminado la jornada con aproximadamente 50 vueltas completadas y con seis horas perdidas tras romper el motor del MCL33 por una fuga de aceite a primera hora de la mañana.
Pese a todo, Fernando Alonso ha querido hablar sobre diferentes aspectos de estos test de pretemporada. El asturiano ha querido contestar a la pregunta sobre su opinión sobre el nuevo asfalto del Circuit de Barcelona-Catalunya, asegurando que está muy contento con el estado del trazado catalán tras la actualización.
«Yo prefiero el asfalto como está ahora. Cada uno, evidentemente tiene su opinión, pero esto es una cosa de la FIA o de la FOM que obliga a tener que cambiar el asfalto cuando toca. Pero yo estoy contento ahora con el Circuit de Barcelona-Catalunya, está de diez, no hay ningún bache, está perfectamente reasfaltado, incluso los pianos. En lluvia tuvimos algún problema la semana pasada, pero creo que fue más por los neumáticos y la temperatura que por el asfalto así, por lo que estoy contento con el asfalto en si y ojalá todos los circuitos pudieran hacer esta actualización de asfalto porque creo que es mejor para todos», comenta.
Por otra parte, el asturiano ha probado por primera vez el sistema de relanzamiento de carreras desde parado tras un periodo de safety car. Asegura que no va a suponer un gran cambio en las carreras y adelanta que este sistema se llevará a cabo normalmente en condiciones de mojado.
«Creo que no va a tener una implicación grande en lo que son las carreras. Evidentemente las salidas en si serán un buen cambio, pero más o menos se mantendrá el orden y casi siempre será bajo lluvia donde ocurra las salidas tras el safety car en parado. Será importante tener el procedimiento de salida en la memoria, ya sea a principio o mitad de carrera, pero no creo que vaya a cambiar gran cosa», añade.
Además, Fernando Alonso afirma que para esta temporada, los aficionados no tendrán que cambiar demasiado su mentalidad sobre la Fórmula 1. Pese a los cambios, como la introducción de siete neumáticos y el halo en los monoplazas, el asturiano no cree que sea una gran complicación para el espectador de la categoría reina.
«Cada año siempre hay pequeños cambios que complican las cosas al aficionado, pero creo que este año no tendremos ese problema. El retraso en el horario no creo que afecte mucho ya que en circuitos donde afecta el sol seguimos saliendo a la misma hora, y los neumáticos, es verdad que hay siete pero luego es una especie de mentira que hace la Fórmula 1. Venden que hay muchos neumáticos pero luego te limitan el uso de los neumáticos, por lo que luego todos llegamos igual a la crono y carrera», asegura.
Al ser preguntado si la diferencia entre McLaren y Red Bull es de 1,9 segundos como se ha mostrado en la tabla de tiempos durante estos test, Fernando Alonso asegura que la diferencia es muchísimo menor. Afirma que llegarán a Australia al 100% a pesar de que no han terminado todavía de acoplar al completo el motor al chasis, pero ve al equipo preparado para rendir en Australia.
«Nuestra diferencia con Red Bull es mucho menor que la que ahora muestran los tiempos. Siempre iremos optimizando ese acoplamiento del motor al chasis pero lo irán haciendo todos los equipos durante todo el año. Siempre buscas más eficiencia, reducir el peso, conseguir mejor aerodinámica. En este sentido llegaremos a Australia al 100%, pero luego que encuentres ese 10% extra durante el año es normal, todo es una mejora constante. No vamos a llegar a Australia al 50%, llegaremos al 100%, pero luego evidentemente mejoraremos durante el año», comenta.
Finalmente, Fernando Alonso se ha mostrado positivo pese a los problemas que han experimentado durante la pretemporada. El asturiano afirma que estos test no tienen nada que ver con lo de años anteriores, ya que están realizando pruebas de mucha más calidad que cuando eran motorizados por Honda. Por ello, es positivo de cara al Gran Premio de Australia.
«De 0 a 10, 11 es la diferencia que hay entre esta pretemporada y la del año pasado. No tiene nada que ver. Tenemos todo probado, todas las cosas probadas en el set-up, todas las novedades en el coche montadas como la suspensión trasera. Evidentemente necesitábamos algunas respuestas antes de llegar a Australia para ver como necesitamos operar el coche, pero las tenemos todas resultas. Hemos hecho el 99,9% de las cosas que necesitamos y no me preocupa mucho perder el rodaje de hoy. Estos años atrás llegábamos a Australia sin haber hecho ni una salida prácticamente. Lo que tenemos ahora son todo pequeñísimos problemas, nada fundamental, si Australia fuera mañana, me iría bien», finaliza.
