Fernando Alonso habla sobre la mala suerte que está teniendo esta temporada
Fernando Alonso sigue sin puntuar tras siete carreras en la temporada 2025 de la Fórmula 1. Una situación excepcional para un piloto asturiano que pese a que en algunas temporadas ha tenido un coche poco competitivo, siempre se las ha arreglado para intentar rascar algún punto que le permitiera poder llenar su casillero tras las primeras carreras. Sin embargo, este año las cosas no están yendo del lado de un piloto asturiano que es de los pocos que no ha puntuado todavía y eso es algo que evidencia que algo está pasando además del bajo rendimiento del Aston Martin esta temporada.
El bicampeón español puso varios ejemplos de mala suerte en lo que va de temporada 2025 y lo relacionó a problemas de fiabilidad y rendimiento del Aston Martin AMR25. Aunque admite que no cree en la suerte, explica que la mayoría de situaciones desafortunadas no sucederían si tuviese un coche competitivo, por lo que es entendible entonces la falta de resultados que esta temporada está teniendo con un discreto AMR25.
«No creo en esas cosas, así que es lo que nos merecemos, probablemente, hemos tenido mala suerte muchos momentos, pero creo que este año hemos sido poco competitivos, que es la parte más desafortunada de todo. Cuando eres más competitivo, cualquier estrategia funciona, cualquier coche de seguridad puede ser un pequeño problema, pero no acaba con tus opciones, pero cuando no eres competitivo, cualquier cosa que no esté en tu camino, te saca de los puntos. En siete carreras, creo, hubo algunas en las que tuvimos la posibilidad de puntuar, pero pasaron muchas cosas, nos salimos a la grava, por mi error, en Australia, luego en China, con tres coches descalificados, podíamos puntuar, pero tuvimos un fallo en los frenos en la vuelta dos, y tuvimos que retirar el coche, entonces hemos sido poco competitivos durante muchas carreras», comenta Fernando Alonso.
«Y en una carrera en la que somos competitivos y estamos en los puntos por mérito por primera vez, hay ese coche de seguridad, y en las seis primeras carreras, cuando éramos 12º, no pasó nada durante 60 vueltas y terminamos 12º, por lo que ese tipo de cosas son siempre frustrantes en el coche», añade.
