Fassler: «Extrañaremos a Treluyer en las 6 Horas de Nürburgring»
Marcel Fassler, piloto de Audi Motorsport en el Mundial de Resistencia, confiesa que será extraño pilotar sin la compañía de Benoit Treluyer en la próxima cita del calendario, las 6 Horas de Nürburgring. La ausencia del piloto francés se debe a las numerosas fracturas provocadas por un accidente que sufrió recientemente mientras se entrenaba en bici por caminos de montaña, lesiones que le impiden formar parte de la carrera alemana.
Para Fassler no será la primera vez que pierde temporalmente a uno de sus compañeros, argumentando que hace mucho tiempo ocurrió algo similar con André Lotterer como afectado, perdiéndose entonces una carrera en el circuito americano de Sebring.
«Será la segunda vez que nosotros tres no estamos juntos en el Audi», dijo Fassler. «La primera vez fue hace mucho tiempo en Sebring, cuando André no conducía y Olly Jarvis estaba con nosotros para sustituirle».
«Es una sensación muy extraña no tener a nuestro lado, pero le deseamos todo lo mejor y espero que vuelva lo más rápido posible, listo para México», reza el piloto suizo.
Lo particular de la situación es que casi con total seguridad el equipo Audi no buscará a un tercer piloto de recambio para mantener la alineación del coche #7 completa, optando por alargar los stint a realizar por los dos pilotos restantes, Marcel Fassler y André Lotterer.
«Por supuesto. La tarea para André y yo será diferente. Vamos a estar un poco más de tiempo en el coche durante las sesiones de prácticas, lo cual es una ventaja, pero por el contrario vamos a tener un poco más trabajo que hacer en la carrera», añade.
Con la llegada del Mundial de Resistencia al circuito de Nürburgring, los equipos empiezan a traer las especificaciones de alta carga aerodinámica para sus coches, lo que repercutirá en el rendimiento en pista de estos, tal y como recuerda el piloto del equipo alemán.
«Esperamos que al menos podamos ir al mismo nivel del que estábamos en Silverstone. Vendremos con un paquete aerodinámico similar al que se utilizó allí y no el mismo que se utilizó en Le Mans. Es un enfoque diferente, pero cada uno de los fabricantes [LMP1] vendrá con un nuevo paquete aerodinámico, así que será muy emocionante para los aficionados ver estos coches», concluye.
