¿Cómo está a día de hoy la parrilla para la temporada 2018?
Por normativa, los equipos están obligados a cerrar sus fábricas durante el parón veraniego de la Fórmula 1, aunque no así los despachos, donde se negocian los contratos del personal de las escuderías. Todo esto ha dado lugar a una gran cantidad de anuncios a la vuelta de las vacaciones, tanto renovaciones, como matrimonios y divorcios, además de distintos fichajes.
Así pues, vamos a repasar a continuación la forma que va cogiendo poco a poco la parrilla de Fórmula 1 de la próxima temporada, donde tendremos varias novedades, no solo en los pilotos, sino también en los motoristas.
Mercedes AMG Petronas F1 Team (Lewis Hamilton – Valtteri Bottas)
La única incógnita en el equipo de Brackley era saber si se decidían o no a renovar a Valtteri Bottas, quien firmó un contrato de un solo año cuando desembarcó en la escudería alemana. El finlandés ha estado trabajando duro durante este año, y finalmente ha logrado su objetivo, contentar a sus jefes para que estos pusieran sobre su mesa la oferta de renovación.
De este modo, Mercedes apuesta por la continuidad en su alineación, y al menos hasta el final de la temporada 2018, Lewis Hamilton y Valtteri Bottas defenderán los intereses de las flechas plateadas.
Red Bull Racing (Daniel Ricciardo – Max Verstappen)
Los de Milton Keynes tenían su pareja de pilotos asegurada desde principios de año, ya que de momento no terminan contrato hasta la próxima temporada. Así que, salvo sorpresa mayúscula, puesto que todos los asientos en los grandes equipos ya están ocupados, Ricciardo y Verstappen seguirán con Red Bull en 2018.
Scuderia Ferrari (Sebastian Vettel – Kimi Räikkönen)
Más complicado lo tenían en Maranello, ya que los dos pilotos terminaban contrato al final de esta temporada. Ante este panorama, el que menos opciones tenía para continuar era Kimi Räikkönen, ya que los pilotos de la cantera del equipo vienen pisando fuerte, pero contra todo pronóstico, el finlandés renovó antes incluso que Sebastian Vettel.
Con el finlandés atado por un año más, la prioridad era entonces renovar a Sebastian Vettel, que firmó hasta 2020 con la Scuderia, cerrando también así la alineación del equipo rojo para el próximo año.
Sahara Force India F1 Team (Sergio Pérez – Esteban Ocon)
Este fin de semana la escudería de Silverstone ha cerrado una de las incógnitas en su alineación para 2018, la cual todavía no está confirmada totalmente. Sergio Pérez aceptó la oferta de Force India para continuar en el equipo al menos un año más, rechazando así la otra oferta que manejaba, la de su rival, el equipo Williams.
En lo que respecta a su compañero, Esteban Ocon, el mismo piloto francés confirmó su renovación con Force India, quien ya se mostró muy interesada en mantener a Ocon en sus filas para el próximo año.
Williams Martini Racing (Lance Stroll – ¿?)
En este caso, solo Lance Stroll cuenta con un contrato vigente para la próxima temporada. Su compañero, Felipe Massa, ha mostrado ya varias veces su interés en continuar en la estructura de Grove, pero no parece que sea este el plan del equipo, que puso sobre la mesa de Sergio Pérez una oferta para sustituir al brasileño. Ahora que el mexicano ha dado el sí a Force India, Williams ha puesto en marcha la opción de Robert Kubica, mientras que Paul Di Resta podría estar también esperando una oportunidad.
McLaren-Renault (Stoffel Vandoorne – ¿?)
Los de Woking han conseguido ya uno de sus objetivos principales, cambiar de motorista para el próximo año, ahora solo les queda otra tarea, renovar a Fernando Alonso. Si bien su compañero, Stoffel Vandoorne, ya firmó su extensión de contrato con los británicos, el bicampeón del mundo estaba a la espera de ver como se desencadenaban los acontecimientos en lo que a motores se refiere. Ahora que las cartas ya están boca arriba, solo falta ver que decisión toma Alonso para la temporada 2018.
Toro Rosso-Honda (¿? – ¿?)
Con el acuerdo a cuatro bandas que se oficializó este fin de semana, Toro Rosso ha cambiado de motorista, pero también ha perdido a uno de sus pilotos para la temporada 2018. Así pues, parece que Pierre Gasly es el sustituto lógico de Carlos Sainz, aunque Toro Rosso podría tener otra cara nueva en 2018. Con la llegada de Honda, los japoneses intentarán subir al nuevo monoplaza de Faenza a su piloto, Nobuharu Matsushita, quien podría ocupar el asiento de Daniil Kvyat, ya que el ruso tiene muy pocas opciones de volver a dar el salto al equipo Red Bull.
Haas F1 Team (Romain Grosjean – Kevin Magnussen)
Tampoco hay dudas en esta alineación, con la que están muy satisfechos los dirigentes de Haas. De hecho, Steiner y Haas fueron los primeros en confirmar que su pareja actual de pilotos seguiría intacta en la parrilla de salida de la próxima temporada, ya que están superando holgadamente los números cosechados en 2016.
Renault Sport F1 Team (Nico Hülkenberg – Carlos Sainz)
Con Nico Hülkenberg bajo contrato a largo plazo, el objetivo de Renault se basaba en encontrar un compañero de garantías para el alemán, el cual les permitiese estar en los puntos asiduamente con los dos monoplazas. Así pues, después de mucho perseguirlo, Renault ha conseguido hacerse con los servicios de Carlos Sainz para 2018, aunque de momento solo será para dicha temporada, ya que Red Bull se ha guardado la opción de repescar al madrileño en 2019.
Sauber F1 Team (Marcus Ericsson – ¿?)
Con la continuidad de Ferrari con el equipo Sauber en 2018, el asiento que quedará seguramente vacío será el de Pascal Wehrlein, pues los italianos están muy interesados en que Charles Leclerc debute en Fórmula 1 la próxima temporada. Pero la presión de Ferrari no queda ahí, ya que están negociando para que su otro piloto, Antonio Giovinazzi, corra también con Sauber en 2018, sustituyendo a Marcus Ericsson. El asiento del sueco es el más complicado, ya que aporta una importante inyección de capital al equipo que prácticamente blinda su volante.
