Entrevista a Cristina Gullón, periodista de Canal F1 Latín América
En TheBestF1.es hemos tenido la oportunidad de entrevistar a Cristina Gullón, periodista de Canal F1 Latín América. La española, licenciada en periodismo, es la encargada de la sección Glamour & Lifestyle en la cadena de Fórmula 1 que inició este año a retransmitir la máxima competición del automovilismo en Sudamérica. Cristina estuvo muy simpática y amable durante la entrevista, respondiendo a las siguientes preguntas.
¿Qué es lo que más te ha impactado del paddock?
«Sin duda la cercanía que hay entre los pilotos y escuderías y los medios. La F1 es un deporte en el que todo tiene un protocolo y unas normas que seguir, pero al final, los que nos dedicamos a esto coincidimos, semana tras semana, en cada Gran Premio, por lo que es frecuente que puedas entablar una relación más cercana con ciertas escuderías o incluso con ciertos pilotos. Eso es algo que en otros deportes no existe»
De todos los Grandes Premios a los que has ido, ¿qué ciudad te ha gustado más y por qué?
«De los que llevamos en este año, me gustaron mucho Hungría e Inglaterra por la emoción que tuvieron sus carreras. Mónaco siempre es muy divertido, hay muchos eventos de las escuderías y los sponsors, y la verdad es que esa semana…¡no paramos! Cuando estaba en la universidad, terminé la carrera de Periodismo en Italia. Pasé todo un año viviendo allí, así que volver a Italia con la F1 para mí es muy especial. Y como ciudad, me sorprendió mucho Manama, en Bahrein. El cariño y la amabilidad de la gente es impresionante»
¿Qué te parece la actual Fórmula 1 y qué esperas para el año que viene?
«La F1 ha ido evolucionando y no tiene nada que ver con lo que era hace 5, 10 o 15 años. Ahora mismo, Mercedes es el equipo que marca diferencias con el resto, como ya hicieron en su momento Red Bull, Ferrari o McLaren, por poner unos ejemplos. Para mí, la F1 es competición, adrenalina, emoción, pasión, coraje…Y creo que eso es algo que echa de menos el público porque, en cierta manera, se está perdiendo. El año que viene puede ser muy interesante por muchos factores: por un lado, es muy probable que haya cambios de pilotos en varias escuderías. Además, todos tenemos ganas de ver la evolución de McLaren-Honda y descubrir realmente todo el potencial que pueden tener después de este año de “calentamiento”. Por otro lado, la llegada de Vettel a Ferrari ha supuesto una inyección de optimismo, ganas e ilusión para los de Maranello. De momento ya llevan dos victorias este año, que era en un principio uno de los objetivos que se había marcado Arrivabene para 2015, y estoy segura de que van a querer seguir creciendo y recuperar el trono que les perteneció durante tantos años. Por último, otra de las novedades que traerá 2016 es la llegada de un nuevo equipo, Haas y también un nuevo circuito, el del GP de Azerbaiyán, así que puede ser un año lleno de sorpresas para la F1»
¿Te gustaría una Fórmula 1 femenina o mixta?
«Creo que, cuando hablamos de F1, no hay que distinguir entre mujeres u hombres. Cuando un piloto está conduciendo no sabes el sexo de esa persona. Solo ves un casco, y lo único que importan son sus tiempos, su rendimiento y su capacidad para marcar el mejor ritmo. A lo largo de la historia de la F1 hemos tenido ejemplos como el de Lella Lombardi, quien demostró que una mujer podía llegar a competir en F1 sin ningún tipo de problema. Puede que hace varias décadas esto fuera una utopía, como también lo es que pudiera haber un presidente negro en la Casa Blanca. Sin embargo, si la persona es válida, los resultados llegan por sí solos. Y en F1 eso es lo que cuenta al final de cada carrera: el resultado que obtienes»
¿Crees que el actual modelo de negocio de la Fórmula 1 tiene futuro o necesita algunos cambios para ganar espectáculo?
«Ahora mismo, el modelo de negocio de la F1 nos preocupa a todos. En televisión, las audiencias han caído mucho en los últimos años, y hemos visto cómo la afluencia de público en algunos circuitos es cada año más baja. Además, el hecho de perder citas como el GP de Alemania este año, unido a todos los rumores que han circulado sobre el GP de Italia, son indicadores de que algo no marcha bien. A todos nos gusta vibrar de emoción con la F1, ver carreras apasionantes, difíciles, sorprendentes…Y si los pilotos están más preocupados por no gastar combustible que por pisar el acelerador y sacar lo máximo de su coche, eso resta emoción y espectáculo»
Si tuvieses que ir a tomar algo con un piloto, ¿a quién elegirías y por qué?
«[Se ríe] Creo que Daniel Ricciardo. Es muy simpático, siempre está sonriendo y es muy agradable con todo el mundo»
¿Qué sentiste cuando te dieron la oportunidad de trabajar en la Fórmula 1?
«Fue un sueño hecho realidad. Trabajar en F1 es algo que siempre había soñado…Yo crecí viendo a Fernando Alonso ganar carreras, cuando la F1 era algo prácticamente desconocido en España. Estar viviendo toda esta experiencia, en primera persona, es algo único, sobre todo porque el día a día en los circuitos es mucho más intenso de lo que se ve en televisión y hay muchísimos momentos irrepetibles que solo puedes vivir cuando estás físicamente en cada GP»
Si te diesen la oportunidad de hacer un solo cambio en la F1, ¿qué cambio harías?
«¡Uff! ¡Eso es muy complicado! Una cosa que me encantaría ver es una carrera en la que todos los pilotos tuvieran el mismo motor, con exactamente la misma potencia, y ver cómo conduce cada uno. Creo que podríamos llevarnos alguna sorpresa si esto ocurriera con la actual parrilla»
