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      Home»Motor » F4 Spain » El Jarama, escenario de arranque para la segunda parte de la temporada de Fórmula 4

      El Jarama, escenario de arranque para la segunda parte de la temporada de Fórmula 4

      Iván BeneytoIván Beneyto
      agosto 24, 2026
      El Jarama, escenario de arranque para la segunda parte de la temporada de Fórmula 4

      El Campeonato de España de Fórmula 4 disputó, este mismo fin de semana, la cuarta ronda de la temporada 2026 en el trazado madrileño del Jarama. Tras un parón estival de aproximadamente dos meses, el certamen nacional de monoplazas se ha vuelto a poner en marcha para afrontar la segunda parte de la temporada, en la cual se disputarán tres citas más. En el Jarama, tres carreras notablemente accidentadas brindaron un total de tres ganadores diferentes, además del cambio de liderato al frente de la clasificación general del campeonato.

      En un fin de semana donde la Fórmula 4 nacional fue el único campeonato sobre la pista del trazado madrileño, el programa deportivo quedó concentrado en las jornadas de sábado y domingo. A lo largo del primer día se disputó una tanda de test, las dos sesiones de prácticas libres y tanto la primera crono, como la primera carrera, mientras que para el domingo quedaron reservadas la segunda clasificación y las carreras dos y tres.

      Sábado

      Tras los habituales entrenamientos libres, se disputaba a mediodía una primera tanda cronometrada que contó con un claro protagonista, el polaco Borys Lyzen, quien se llevó la pole position por dos décimas de márgen. Por la tarde se disputaría la primera carrera, prueba que estaría marcada por una salida limpia en la que Lyzen se defendería de Kasper Schormans y Jacob Micallef mientras, más atrás, un contacto en recta de meta le costaría a Noah Monteiro, quien llegaba a Madrid líder, la salud de su ala delantera, viéndose el portugués obligado a pasar por boxes para reparar.

      Hasta cuatro neutralizaciones por coches de seguridad caracterizaron una carrera en la que mientras, fijándonos en posiciones delanteras, los adelantamientos serían difíciles de ver. Lyzen lideraría el grupo hasta la vuelta 13, momento en el Kasper Schormans aprovecharía la relanzada del tercer Safety Car de la carrera para robarle la primera posición a Lyzen, justo antes de que la prueba se neutralizara nuevamente hasta la bandera a cuadros debido a un accidente múltiple en la curva 10. Kasper Schormans se alzaría finalmente con su primer triunfo por delante de Borys Lyzen y Jacob Micallef, no sumando puntos un Noah Monteiro que perdía el liderato del campeonato en favor del propio Schormans.

      Domingo

      La segunda sesión cronometrada del fin de semana estaría más apretada que la primera, imponiéndose Elliot Kaczynski a Kasper Schormans y Borys Lyzen, quienes empataron a tiempo, por 81 milésimas. La carrera dos, disputada a mediodía, volvería a contar con Lyzen en pole y con una salida caótica donde la española Luna Fluxà se salía de pista en la vuelta de formación y obligaba a retrasar la arrancada. Una vez se apagaron los semáforos, Elliot Kaczynski, posicionado séptimo en parrilla, se quedó clavado en la salida, siendo arroyado por Max Mokarem y provocando la detención de la prueba con una bandera roja.

      La carrera se relanzaría bajo Safety Car después, aunque poco duraría el régimen de bandera verde. Con Lyzen liderando la carrera seguido por Schormans y Vivek Kanthan, dos nuevos incidentes obligaron a neutralizar la acción en las vueltas cinco y once, volviendo a tenerse que finalizar la prueba bajo condiciones de coche de seguridad. Sin casi oportunidades de competir en pista, Borys Lyzen se aseguraba la victoria frente a Kasper Schormans y Vivek Kanthan.

      Para cerrar el fin de semana, se disputaría una tercera carrera donde, desafortunadamente, los accidentes y las neutralizaciones volvieron a ser la tónica. En la salida, Elliot Kaczynski defendería la primera posición sin problemas, pero otro golpe por detrás debido a un coche calado en parrilla, como ocurriera en la carrera dos, provocaría la neutralización instantánea, esta vez con un Safety Car. Cuatro vueltas después se retomaría la prueba sin mucho éxito, pues otro accidente en la curva 1 obligaba a una nueva neutralización, algo muy similar a lo que ocurriría en la vuelta 10, cuando un fuerte golpe de Nacho Tuñón en la curva 3 volvía a para la prueba.

      Con Kaczynski por delante, Schormans y Lyzen pelearían por la segunda plaza con la participación en la batalla de Vivek Kanthan, pelea que se sulucionaba en la vuelta 14 con Lyzen forzando fuera pista a Kanthan para recuperar la tercera posición. Elliot Kaczynski se llevaba así la victoria frente al nuevo líder Kasper Schormans, y aunque Lyzen cruzaba meta tercero, una sanción post carrera le brindaba el último escalón del podio al español Aleix Piñera.

      Campeonato

      El neerlandés Kasper Schormans (MP) se sitúa ahora líder de la clasificación general tras conseguir una victoria y dos podios a lo largo del fin de semana, sumando un total de 140 puntos, 18 más que su máximo perseguidor, Borys Lyzen (KCL). En un fin de semana donde la suerte no estuvo mucho de sus partes, Andrej Petrovic (T-Code) se mantiene tercero a 22 puntos de Schormans, por los 26 a los que caído Noah Monteiro (Griffin Core). Rocco Coronel (MP) es ahora quinto con 111 puntos, mientras que Nacho Tuñón (T-Code), quien llegaba al Jarama segundo de la general, sale de allí sexto.

      Resultados

      Todos los resultados y clasificaciones oficiales se pueden obtener a través de la web de cronometraje visitando este enlace.

      Fotografía: Fotocar13 via EPIC Championships
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