Más extras, más demanda eléctrica: cómo funcionan los coches modernos

Con el paso de los años, los coches han ido adquiriendo cada vez más electrónica y más extras que son dependientes de la electricidad y tienen un consumo que debe ser aportado por el propio motor en funcionamiento o por la batería que cada coche tiene en su motor para poder suministrar esa electricidad necesaria que el coche requiere para su funcionamiento cuando el motor no está arrancado.

Es más, cada vez, los coches son más complejos y cuentan con más piezas, algo que se ha visto reflejado en que desde el 2012, los coches han subido casi un 53% en el número de piezas que tienen los motores y toda la parte electrónica que hace que los coches funcionen con normalidad y tengan todas las funcionalidades e inteligencias artificiales que ayudan al conductor en la carretera.

Para ello, se requieren, por ejemplo, baterías LTH Hi Tech capaces de abastecer sistemas y accesorios eléctricos adicionales, con el objetivo de garantizar en todo momento el funcionamiento del coche cuando el motor esté o no arrancado.

Y es que una batería de coche almacena electricidad y la envía a diferentes partes del vehículo, como el alternador, para mantener el voltaje estable y arrancar el motor y son las baterías de plomo-ácido el tipo más común de batería para coches.

Unos coches que cuentan con una infinidad de funciones que requieren electricidad por parte del motor cuando está arrancado y hay ciertas de ellas que son las que más consumen y que podemos resumir en las siguientes:

• Motor de arranque: Demanda una descarga masiva de corriente en pocos segundos para encender el motor.
• Climatización y ventilación: Los ventiladores del habitáculo y los compresores consumen mucha potencia al funcionar a alta velocidad.
• Resistencias térmicas: La luneta térmica trasera y los asientos calefactables pueden demandar cientos de vatios instantáneos.
• Iluminación exterior: Los faros delanteros principales suponen un gasto constante y elevado de energía mientras se conduce de noche.

Pero cuando el motor está apagado, es imprescindible contar con una batería de primer nivel en nuestro vehículo, que nos garantice un buen funcionamiento, sin problemas de voltaje que provoque problemas en el vehículo y sobre todo, que garantice tener electricidad disponible para hacer uso de los siguientes extras que son los que más consumen con el motor apagado:

• Sistema de infoentretenimiento: Tener la radio, el navegador o pantallas encendidas sin arrancar el motor agota la batería con rapidez.
• Luces de cortesía o puertas abiertas: Olvidarse las luces interiores o maletero encendidos drena el acumulador de forma paulatina.
• Consumos parásitos: Alarmas, centralitas y sistemas en modo reposo que consumen una pequeña cantidad de corriente de manera continua.

Al final, tener una buena batería en tu coche es clave porque es el corazón del sistema eléctrico. Suministra la energía para arrancar el motor, mantiene activos los componentes electrónicos (luces, radio, sensores) y protege las unidades de control del vehículo frente a fallos o variaciones de tensión inesperadas. Sin duda, es clave tener una buena batería y sobre todo, confiar en marcas y suministradores de prestigio que te garantices la buena calidad de la batería que vas a instalar en tu coche.