• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » El dueño de Manor asegura que el equipo está acabado

      El dueño de Manor asegura que el equipo está acabado

      Jorge Rebé Martín
      enero 6, 2017

      El equipo Manor entró en un túnel en cuanto se acabó el Gran Premio de Brasil. En un túnel del que seguramente no salgan, ya que el propietario de Manor, Stephen Fitzpatrick, que se hizo con el equipo en 2015, sabía lo importante que era acabar en la 10ª posición o mejor en el campeonato de constructores de 2016. Esto es debido a que esta es la última posición en la cual se consigue un recompensa económica, que sin duda a Manor Racing le habría venido de perlas.

      Stephen Fitzpatrick ha comentado que la dramática carrera de Brasil acabó con sus esperanzas, y desde ese momento se empezó a dudar sobre que el equipo pudiera estar en la parrilla de la temporada 2017. Los dos puntos conseguidos por Felipe Nasr le dieron a Sauber dos puntos y una décima posición que se la arrebató a Manor, quienes la tenían desde el Gran Premio de Austria.

      «Cuando compré el equipo en 2015, el reto estaba claro, era imperativo que el equipo acabase en décima posición o mejor en 2016. Durante gran parte de la temporada, estábamos en camino, pero la carrera dramática de Brasil acabó con nuestras esperanzas de este resultado e hizo que se dudara de la habilidad del equipo para competir en 2017″, declara Fitzpatrick para el portal Motorsport.com.

      Además, ha reconocido que ha puesto al equipo en administración concursal, con la esperanza de que consigan los fondos suficientes para poder competir en 2017. Además, se muestra descontento por no haber completado la venta de Manor Racing a un consorcio asiático de inversores en diciembre, lo que habría dado al equipo más oxígeno.

      «La decisión de hoy de poner el equipo en manos de la administración representa un final decepcionante de dos años de viaje de Manor. Gran parte del año pasado hemos hablado con varios grupos de inversores y habíamos acordado finalmente términos de venta con un consorcio asiático de inversores en diciembre. Esto habría proporcionado al equipo una plataforma sólida para seguir con el crecimiento y el desarrollo. Desafortunadamente se nos acabó el tiempo antes de que pudieran completar la transacción. Ya que no deseamos repetir situaciones del pasado, acordamos en 2015 no empezar ninguna temporada que no supiéramos que podríamos completar seguro, así que hemos tomado la difícil decisión de poner la compañía que opera con el equipo en administración«, finaliza Stephen Fitzpatrick.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Tim Goss: «Las nuevas normas aportarán coches más agresivos y atractivos»
      Artículo anterior
      Williams ya no cuenta con Valtteri Bottas para sus actos oficiales

      Jorge Rebé Martín

      Amante de la Fórmula 1 desde los 8 años, disfrutando de los adelantamientos, del sonido del motor y del olor a gasolina, tanto como de escribir.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de España 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 11/09 13:30 Ver
      Libres 2 11/09 17:00 Ver
      Libres 3 12/09 12:30 Ver
      Clasificación 12/09 16:00 Ver
      Carrera 13/09 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Para Fernando Alonso, los días malos también construyen al campeón
      • Lando Norris no descarta participar en las 24 horas de Le Mans 2027 con McLaren
      • Alonso destaca la importancia de su padre en sus años en categorías inferiores
      • Fernando Alonso explica qué convierte a un piloto en campeón
      • McLaren renueva su identidad e imagen, y presenta su nuevo logo

      Pruebas de coches

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026

        Renault es una de las marcas con más SUV en su catálogo, con diferentes tipos y diseños que permiten a ...

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.