Daniil Kvyat, motivado por correr en Spa-Francorchamps
El piloto de Toro Rosso Daniil Kvyat llega al Gran Premio de Bélgica con gran entusiasmo tras el parón de vacaciones veraniegas. El piloto ruso, analiza las claves de Spa-Francorchamps, uno de sus circuitos favoritos.
Daniil Kvyat vuelve con más ganas que nunca a la acción. Después de unos meses difíciles a partir de su descenso a Toro Rosso en favor de Max Verstappen, que le relevó en Red Bull a partir del Gran Premio de España, Kvyat ha atravesado una dura etapa de malos resultados y frustración personal. Aunque ha confesado sentirse desmotivado, parece haber recobrado las ganas y la energía suficiente para competir al máximo nivel y tratar de superar a Carlos Sainz, que le ha batido hasta ahora de forma bastante contundente.
«Es una pista muy especial que realmente disfruto: es rápida, llena de cambios de nivel y con muchas curvas rápidas enlazadas que lo hace muy emocionante para el piloto. El segundo sector en particular es la parte que disfruto más, que incluye muchas curvas divertidas. ¡No puedo esperar a correr ahí de nuevo!», declara Daniil Kvyat entusiasmado.
Pensando en el trazado belga, el piloto de Toro Rosso tiene en mente algunas de las zonas más míticas de este lugar histórico para el automovilismo. Eau Rouge, el Raidillon, Les Combes, Blanchimont la recta de Kemmel en la que Häkkinen protagonizó uno de los adelantamientos más espectaculares de la Fórmula 1 al propio Schumacher… todo el conjunto de 4.352km hace de él uno de los circuitos preferidos de todos los pilotos por su particularidad y velocidad.
«Cuando pienso en Spa-Francorchamps, lo primero que me viene a la cabeza es Eau Rouge. Es una curva que realmente disfruto, ¡donde tienes que ser valiento y lanzarte! La recta posterior es bastante larga y un buen lugar para intentar adelantar a tus rivales.»
«Después llegas a las curvas 5 y 6, una chicane rápida, y después necesitas preparar bien la salida hacia la curva 7. Las curvas 12 y 13 forman otra chicane rápida y la salida de la curva 14 es importante mientras aceleras a fondo hasta el final de la vuelta», analiza el piloto ruso.
La Fórmula 1 vuelve a ponerse en marcha después de 4 semanas de inactividad con motivo del Gran Premio de Bélgica, que se disputará del 26 al 28 de agosto. A priori, se antoja un circuito bastante complicado para Toro Rosso dadas sus características, ya que las largas rectas les obligará a descargar mucho los alerones para reducir el drag y compensar la falta de potencia de su Ferrari 2015, lo que a su vez les hará perder tiempo en la combinación de virajes más rápidos.
