• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Daniel Ricciardo finalmente no penalizará tras montar una MGU-K usada

      Daniel Ricciardo finalmente no penalizará tras montar una MGU-K usada

      José Luna Hernández
      junio 9, 2018
      Daniel Ricciardo finalmente no penalizará tras montar una MGU-K usada

      Durante las primeras dos primeras sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Canadá, el equipo Red Bull montó en el monoplaza de Daniel Ricciardo un MGU-K que habían usado anteriormente, en concreto en el Gran Premio de China. Esto significa, que pese a no haber podido recuperar el averiado de Mónaco, el australiano no será sancionado por usar un componente ya usado. Cabe mencionar que Daniel Ricciardo ya ha usado más unidades de MGU-K de las permitidas legalmente para esta temporada, por lo que si monta una nueva obtendrá una sanción.

      Tras terminar la jornada del día viernes en el Circuito Gilles Villeneuve, la Federación Internacional de Automovilismo (FIA), confirmó que la escudería austriaca sólo remplazó un elemento de transmisión en el MGU-K de Daniel Ricciardo. Al cambiar dicho elemento, se tuvo que romper uno de los sellos de inspección que la FIA otorga. No obstante, esta maniobra se permite realizar sin incurrir en las normas, así lo específica el punto 13 del reglamento técnico.

      Por otro lado, Daniel Ricciardo pudo rodar con las mejoras del motor Renault en su RB14. Aunque, no pudo exprimir el máximo potencial del monoplaza ya que perdió mucho tiempo durante la sesión de libres por problemas en la instalación eléctrica de dichas mejoras.

      «Tuvimos algunos problemas esta mañana y se trataron de solucionarlo durante el almuerzo, pero no mejoró. Teníamos que arreglar eso. La parte final fue un poco mejor, ya que hicimos algunas mejoras”, comentó el piloto de Red Bull.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      En Pirelli se muestran satisfechos por el comportamiento del hiperblando en Canadá
      Siguiente artículo
      En Pirelli se muestran satisfechos por el comportamiento del hiperblando en Canadá
      Artículo anterior
      Christian Horner, sobre el futuro motorista de Red Bull: «Para el GP de Austria habremos tomado una decisión»

      José Luna Hernández

      CDMX - Motorsport | Never Agressive, Never Depressive, Always Progressive.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda afrontará un nuevo desafío con su nuevo motor
      • Honda ilusiona con su nuevo motor: «Habrá una gran diferencia»
      • El Aston Martin para la temporada 2027 ya está en marcha, confirma Newey
      • Red Bull ve en Isack Hadjar la pieza que tanto el faltaba en su puzzle
      • McLaren se niega a abandonar el desarrollo de su MCL40

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.