Cyril Abiteboul: «La mejora del motor es de una zona que aporta más potencia»
El motorista Renault ha introducido una mejora en su unidad de potencia para el Gran Premio de Singapur, pero el único coche que va a montar dicha actualización es el Red Bull de Max Verstappen. Cyril Abiteboul, director general de Renault, ha declarado que esta va a ser la última actualización de la temporada, y que para ella se han gastado 3 tokens.
Abiteboul también ha confirmado que «Total» lleva a Singapur nueva gasolina de la que se beneficiaran los cuatro coches motorizados por Renault. Los franceses solo han tenido tiempo de preparar una unidad de potencia de la nueva especificación para Singapur, y ese es el motivo por el cual solo un coche se beneficia de ella.
Cuando ha sido preguntado por la elección de Max para el uso del nuevo motor, ha comentado que no hay ningún motivo por el que lo hayan elegido.
«Nos gusta Max, pero no hay estrategia, no hay preferencia. Ha sido una decisión natural dentro de Renault para gestionar la situación» comenta Abiteboul.
El director general del motorista Renault, ha comentado que tienen planificado introducir esta nueva especificación para Daniel Ricciardo y los dos coches Renault en el Gran Premio de Malasia.
«Los cuatro coches se van a beneficiar por el uso de la nueva gasolina de Total, pero el beneficio se notará mas en el coche de Verstappen, debido a esta nueva especificación de la unidad de potencia. Esperamos poder introducir este nuevo motor en el Gran Premio de Malasia para los otros tres coches» explica el francés.
Verstappen no está sincronizado en cuanto a motores con los otros coches que motoriza Renault. Esta nueva actualización supone el cuarto motor de Verstappen, mientras que el resto de coches con motor Renault usarán su quinto motor en Malasia. Esto es debido a que Kvyat (con el coche que lleva ahora Verstappen) abandonó prematuramente en dos carreras, haciendo que su motor no acumulara tantos kilómetros.
Según ha comentado Abiteboul, el nuevo motor aportará en este circuito entorno a dos décimas de beneficio ya que es un circuito urbano. En un circuito convencional esta mejora será mayor.
«No quiero entrar en detalles de lo que hemos cambiado, y eso es lo bueno de los tokens, ya que con este sistema no tenemos que documentar que hemos mejorado exactamente. Nos lo guardaremos para nosotros. Lo único que voy a decir es que la mejora del motor es de una zona que aporta más potencia» apunta Cyril.
Esta mejora también supone una incursión en el terreno del año que viene, ya que está enfocada a probar cosas de cara al 2017.
«La mejora también tiene el objetivo de probar y aprender algunos conceptos para el próximo año, los cuales están dando resultados bastante positivos» finaliza Abiteboul.
