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      Home»F1 » »Continuar con Red Bull en 2016 sería duro por cómo nos han tratado»

      »Continuar con Red Bull en 2016 sería duro por cómo nos han tratado»

      Germán Zambrana Rodríguez
      octubre 9, 2015

      El director general de Renault Sport F1 ha afirmado hoy ante los medios la difícil relación que supondría la continuidad de Red Bull con motores de la marca francesa en 2016, después de las críticas que ha lanzado el equipo de Milton Keynes hacia la unidad de potencia de Renault durante la última temporada.

      Al parecer, el contrato entre Renault y el equipo Red Bull se alargaba hasta el término de la temporada de 2016, pero el bajo rendimiento del motor hizo que el equipo se buscase otros motoristas de cara al futuro, idea que se ha enfriado después de la respuesta negativa obtenida por Mercedes para suministrar sus motores y de las posturas cada vez más alejadas con Ferrari, esto ha reabierto la posibilidad de continuar con Renault.

      Según varios medios, las conversaciones se han reabierto, pero Cyril Abiteboul ha advertido que la continuación de la relación sería complicada después de las duras críticas emitidas por el equipo de Milton Keynes que han dañado la imagen, según el director general, de la marca del rombo. Los planes de Renault era quedarse solo como equipo oficial ocupando la plaza de Lotus, por lo que la intención de Red Bull de finalizar el contrato podría suponer un gran cambio de planes.

      «Francamente cuando veo la forma en que hemos sido tratados, sé que va a ser una venta muy difícil para mi y  la dirección ejecutiva de hacer algo más a lo que está actualmente previsto», ha añadido

      Abiteboul ha sido claro en su comparecencia y ha afirmado que la relación con el equipo de las bebidas energéticas está más cerca de llegar a su fin que de la continuación. Pese a haber tenido una larga y fructífera relación en el pasado es consciente de la importancia que tendría que Red Bull siguiese en la Fórmula 1, por lo tanto no ha dudado en afirmar que lo importante será encontrar una solución que beneficie a ambas partes, y a la salud del campeonato y que espera la mejor de la soluciones para Mateschitz. En principio, la decisión de Red Bull debería ser tomada al final del vigente mes según fuentes cercanas al equipo, por lo que el margen de tiempo del equipo es pequeño para una decisión de tal relevancia.

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