• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » ¿Cómo queda la parrilla del Gran Premio de México tras las sanciones?

      ¿Cómo queda la parrilla del Gran Premio de México tras las sanciones?

      Manuel Valentín-Fernández
      octubre 29, 2017

      Daniel Ricciardo, Brendon Hartley y Pierre Gasly son los últimos pilotos en recibir sanciones antes de la carrera del Gran Premio de México por incluir nuevos componentes en sus unidades de potencia antes de la prueba.

      Los tres pilotos se unen a los dos McLaren, que acarrean 20 (Fernando Alonso) y 35 puestos (Stoffel Vandoorne) de sanción, aunque los pilotos de la marca británica propulsada por Honda ya conocían estas sanciones con anterioridad a la clasificación.

      Los dos coches de Toro Rosso han sufrido sanciones de veinte puestos cada uno: Hartley ha recibido un nuevo motor de combustión interna, un nuevo turbocompresor y una nueva MGU-H, mientras que Gasly, por su parte, ha sufrido el cambio de su turbocompresor, después de ni siquiera haber podido disputar la clasificación. El francés tampoco disputó los primeros entrenamientos libres y apenas dio diez vueltas en los segundos, lo que le ha sumado otras cinco posiciones más de sanción a las quince que ya tenía inicialmente.

      Daniel Ricciardo, cuarto clasificado en el campeonato mundial, ha sufrido a última hora una sanción, también de veinte posiciones, por modificar los mismos componentes que Hartley.

      Después de estas sanciones, la parrilla del Gran Premio de México queda formada de la siguiente manera:

      1º. Sebastian Vettel

      2º. Max Verstappen

      3º. Lewis Hamilton

      4º. Valtteri Bottas

      5º. Kimi Räikkönen

      6º. Esteban Ocon

      7º. Nico Hülkenberg

      8º. Carlos Sainz

      9º. Sergio Pérez

      10º. Felipe Massa

      11º. Lance Stroll

      12º. Marcus Ericsson

      13º. Pascal Wehrlein

      14º. Kevin Magnussen

      15º. Romain Grosjean

      16º. Daniel Ricciardo

      17º. Brendon Hartley

      18º. Fernando Alonso

      19º. Stoffel Vandoorne

      20º. Pierre Gasly

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      ¡Lewis Hamilton ya es tetracampeón del mundo de Fórmula 1!
      Siguiente artículo
      ¡Lewis Hamilton ya es tetracampeón del mundo de Fórmula 1!
      Artículo anterior
      Yusuke Hasegawa: «Tenemos que ser mucho mejores el año que viene»

      Manuel Valentín-Fernández

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Adrian Newey: «Soy muy optimista respecto a lo que está por venir»
      • Adrian Newey confirma que el Aston Martin de 2027 ya está en marcha
      • Honda manda un mensaje que invita al optimismo en Zandvoort
      • A Alonso le sorprendió que un novato como Hamilton pudiera ganarle en 2007
      • Fernando Alonso y lo que le dolió de perder el campeonato de 2007

      Pruebas de coches

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026

        Citroën dio un paso realmente importante con el C5 Aircross hace unos años, dando un paso hacia delante notable en ...

      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026
      • Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        Prueba Peugeot E-3008: tiene el reto de convencer
        abril 24, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.