¿Cockpits abiertos o cerrados?, los investigadores tienen la respuesta
El debate sobre los cockpits cerrados en la Fórmula 1 sigue dando motivos de controversia, de un lado los que se muestran a favor de su implantación y de otro los que piensan que aún no serian del todo seguros.
Aunque no es un tema para nada nuevo, ya hace unos años se realizó un estudio en el que determinó que en algunas situaciones sería menos seguro un cockpit cerrado que abierto, sobre todo en caso de incendio o a la hora de sacar al piloto del cockpit y al final quedaron un poco en el olvido.
Rubens Barrichello ha asegurado que los expertos e investigadores son los encargados mediante diferentes estudios y pruebas, de determinar si los cokpits cerrados son más seguros que abiertos, en toda clase de situaciones.
«Solamente la ciencia puede mostrarnos cuál es el correcto y cuál no lo es. La Fórmula 1 siempre ha tenido cockpits abiertos y tendremos gente que se queje y gente que piense que está bien»
«De hecho, los deportes de motor nunca serán seguros. Pero si tienes un accidente anormal o contra un vehículo de asistencia en pista, no importaría si el cockpit es abierto o cerrado ya que el daño sería el mismo»
«En cambio si chocas donde se supone que vas a chocar no debería haber problema, especialmente en las pistas nuevas donde existe una gran seguridad. Solamente las pruebas de choque y la ciencia pueden probar que es más seguro, abierto o cerrado«
Tras el accidente del piloto francés, Jules Bianchi, la FIA volvió a mostrar su intención de realizar un estudio e invertir todos los esfuerzos necesarios para determinar si se mejoraría la seguridad del piloto, desgraciadamente en el caso de Bianchi un cockpit cerrado no habría evitado las graves lesiones producidas debido a la fuerte desaceleración a la que fue sometida la cabeza del piloto, por lo que ahora todos los esfuerzos deberán seguir centrándose en encontrar la mejor solución posible, para conseguir la máxima seguridad posible en un deporte siempre peligroso.
