Citroën competirá con un C3 WRC en 2017 y tienta a Thierry Neuville
Esta fin de semana se está disputando el Rallye du Condroz, prueba en el que se dan cita presente y futuro de Citroën. Además, tenemos que destacar la participación de Stephane Lefefbbre e Yvan Muller con un DS3 R5 y del propio jefe de Citroën Sport, Yves Matton que pilotará su propio DS3 WRC. El mandamás de la sección deportiva de la marca de los chevrones suele irse bastante de la lengua en su país natal y más en una cita donde el participa.
A un medio belga ha dejado caer aún más pistas sobre la continuidad del equipo galo en el Mundial de Rallyes. Recordemos que Citroën tiene que decidir más pronto que tarde si va a seguir en el WRC más allá de 2017, y si van a mantener un programa a la par en el WRC y el WTCC. La última palabra que tomen los galos se sabrá en la primera quincena de diciembre pero Yves Matton ya ha dejado caer que la intención de la marca es seguir compitiendo en el Mundial de Rallyes como equipo oficial, eligiendo un vehículo del Segmento B, es decir un C3, como base para intentar conquistar el título desde esa temporada.
Además, Yves Matton también ha dejado entrever que Kris Meeke tiene un pie y medio dentro del equipo para la temporada 2016, tras su victoria en el pasado Rally de Argentina. A su vez, ha insinuado que Mads Ostberg está a punto de salir del equipo. Según el propio Matton hay tres escenarios posibles para el anuncio de los pilotos del equipo Citroën para 2016 y se producirá aproximadamente tres semana después del final del Rally de Gales.
Kris ganó una carrera… Si se continúa en el WRC en 2017 con el nuevo reglamento no se habrá un plan a tres años. Nuestro objetivo será conseguir victorias en 2017 y el título en 2018 o 2019. Estoy al 95% seguro de que Citroën podría pelear por él con un nuevo coche del segmento B.
Matton ha querido mostrar su interés por su ex-joven promesa que formó parte del Citroën Junior Team, Thierry Neuville, que actualmente está pasando una mala época en Hyundai tras una discreta temporada. Las palabras del jefe de Citroën Sport han sido más de propuesta indecente que de otra cosa, ya que afirma que su mejor opción para 2017 es su equipo y ninguno más.
En cuanto a lo de mantener los mimos pilotos en 2016, esto no es imposible si no permanecemos en el WRC a partir de 2017. Neuville no ha dado el nivel esperado de un subcampeón en 2014 y ganador de un rally del WRC. No se siente respaldado, que directivos de Hyundai cuestionen su liderazgo no le ayuda. Si fuera su jefe, se centraría en 2017, para evitar la repetición de una temporada mala. Si estamos todavía aquí en 2017, Thierry me interesa. Diría aún más: para 2017, Citroën es su única opción buena.
