• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»Motor » Fórmula E » El Circuit de la Comunitat Valenciana será sede de la pretemporada de la Fórmula E

      El Circuit de la Comunitat Valenciana será sede de la pretemporada de la Fórmula E

      Iván BeneytoIván Beneyto
      junio 19, 2017

      La pista valenciana de Ricardo Tormo, en Cheste, acogerá, el próximo mes de octubre, los test de pretemporada del campeonato FIA Fórmula E, encarados para la siguiente campaña, cuarta, del campeonato eléctrico por excelencia. Tras tres años celebrándose en el circuito británico de Donington Park, el Circuit de la Comunitat Valenciana será la sede de la pretemporada de Fórmula E 2017/18.

      A pesar de que el circuito británico ha sido la sede y base operacional del campeonato, los equipos querían cambiar de circuito una vez finalizado el contrato de tres años firmado con Donington. La decisión ha sido impulsada por lo poco representativo que supone el trazado británico para un certamen que basa sus carreras en circuitos urbanos donde las velocidades máximas no son muy elevadas.

      Según el medio que ha publicado la noticia en primicia, «Motorsport.com», las pruebas se desarrollarán utilizando un trazado aún sin confirmar (el Ricardo Tormo ofrece la posibilidad de utilizar varios circuitos diferentes) entre los días 2 y 5 de octubre, con una jornada de descanso intermedia. El trazado seleccionado se deberá acoplar a las exigencias energéticas de las baterías de los monoplazas, intentando representar al máximo el devenir de un circuito del campeonato eléctrico.

      Los equipos disponen de 15 días de pruebas privados, y son muchos los que eligen otras pistas de nuestro país, como Calafat o Guadix, para desarrollar sus test, debido a que, según ellos, se acercan mucho a pistas de Fórmula E. Por ello, según indica Motorsport.com, la decisión de elegir Valencia se basa en que el circuito dispone de todas las comodidades y servicios para albergar a los 10 equipos del campeonato y a toda la infraestructura del campeonato eléctrico.

      Con el fin del acuerdo trianual con Donington, muchos equipos han dejado de utilizar la pista británica como su base, pese a que el campeonato lo seguirá utilizando como base logística.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Stoffel Vandoorne: «No esperamos nada distinto en cuanto a rendimiento en Bakú»
      Artículo anterior
      El entorno de Honda, molesto por la falta de apoyo de su presidente
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • «El Gran Premio de los Países Bajos es un hito importante para Honda»
      • Honda cree que ha dejado una gran barrera atrás tras unos meses difíciles
      • Honda le da la razón a Newey: «Nuestro nivel no era suficiente para la F1»
      • Yuki Tsunoda, muy cerca de convertirse en piloto de la IndyCar en 2027
      • Carlos Sainz ha decidido renovar por Williams; anuncio inminente

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.