Christian Horner insta a Renault a exprimir más su motor en Q3
Red Bull está tomando fuerza en este campeonato 2018, con dos victorias en lo que llevamos de año, la escudería confía en su monoplaza y se ve como posible candidata al título. Para ello necesitarán la máxima potencia de su propulsor Renault, ya que su déficit de potencia frente a Ferrari y Mercedes es el principal lastre del equipo austriaco.
«Espero que nuestros dos triunfos de esta temporada muestren que tenemos la capacidad de hacerlo mucho mejor en el resto de esta temporada. Tuvimos un buen chasis en la primera carrera, lo mejoramos mucho en Barcelona, puede cerrar parte de la brecha con Mercedes y Ferrari en calificación, pero el resto depende de la potencia del motor», comenta Christian Horner.
En Renault parece que aun no están capacitados para obtener esa potencia extra que si obtiene Mercedes y Ferrari en clasificación. En Red Bull, a pesar de haber conseguido su primera pole de la temporada en Mónaco debido a la baja exigencia de este circuito con el motor, son conscientes de este problema, ya que en carrera firman un gran pape.
«Nuestro problema son las calificaciones, y con la pole en Mónaco, dominamos la carrera, sin que los demás pidieran demasiados problemas. Si podemos aumentar nuestro nivel de potencia el sábado, podremos ser más competitivos en la carrera», añade.
Por ello, Horner quiere que Renault les brinde la oportunidad de exprimir el motor más en la Q3, aunque desde Renault temen que esto pueda comprometer la fiabilidad. De momento, para Canadá, Renault introducirá su primera mejora de la temporada, algo que le costará unos 10 puestos de sanción a Daniel Ricciardo.
«Si pudiéramos tener un poco más de potencia en la Q3, creo que no habría ninguna razón para que peleemos con Mercedes y Ferrari por la pole», finaliza Horner.
«Queremos una MGU-K más fiable y la evolución que está sucediendo en Montreal, necesitamos todo lo que pueda hacer que ganemos un poco de rendimiento, es muy importante para nosotros», añade Adrian Newey.
