• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con TheBestF1
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Audi » Charles Leclerc: «Nuestro objetivo ahora es estar en la mitad de la parrilla»

      Charles Leclerc: «Nuestro objetivo ahora es estar en la mitad de la parrilla»

      Iván BeneytoIván Beneyto
      mayo 19, 2018
      Charles Leclerc: «Nuestro objetivo ahora es estar en la mitad de la parrilla»

      Sin duda, uno de los pilotos que está completando una de las mejores actuaciones hasta el momento pese a la discreción de sus resultados es Charles Leclerc. El joven piloto monegasco, vigente Campeón de la FIA Fórmula 2 y una de las jóvenes promesas con más talento en el automovilismo mundial, llegaba a la Fórmula 1 este pasado invierno de la mano de Alfa Romeo Sauber, equipo que ha cerrado la parrilla en estos últimos años y donde Leclerc ha conseguido demostrar de que es capaz en estas primeras carreras.

      Y es que, contra todo pronóstico, el trabajo de la formación con base en Hinwil ha dado sus frutos por fin y el equipo parece haberse acercado más a la zona central de la parrilla y haberse alejado de los últimos puestos de la parrilla, algo que se demuestra con los puntos que ambos pilotos han logrado en las últimas carreras. Por ello, y en el caso de Leclerc, quien ha puntuado en las dos últimas citas de manera consecutiva, el monegasco se muestra sorprendido con los resultados obtenidos y no sabe como valorar el rendimiento actual de su monoplaza.

      «Siempre pienso en como, tras Bakú, hemos puntuado dos veces seguidas», explica el piloto monegasco. «De acuerdo, aprovechamos nuestras oportunidades en España, hubo accidentes, pero al final no hubiéramos estado lejos de los puntos, pasara lo que pasara. Solo quiero llegar Mónaco y ver si nuestras expectativas siguen siendo malas allí y después de Mónaco, ¡tal vez te diga más! Pero, por el momento, prefiero no decir nada porque no esperaba ese resultado», afirma el de Alfa Romeo Sauber.

      Además, Leclerc cree que gracias a lo que el equipo ha mejorado en estas últimas pruebas y gracias a lo que se han acercado al pelotón de mitad de parrilla, ahora pueden trabajar mejorar y mostrar sus puntos fuertes al poder luchar con sus rivales, algo que cuando el equipo estaba al fondo de la parrilla era muy complicado de lograr. El monegasco se muestra contento con la mejora de rendimiento del equipo y se marca como objetivo asentarse en la zona media de la parrilla, aunque sabe que el rendimiento en clasificación debe mejorar.

      «Creo que podemos mostrar mucho más cuando tenemos la oportunidad de luchar con otros autos. Cuando uno es penúltimo y último, es más difícil», añade. «Incluso si haces un gran trabajo, los puntos no están dentro del alcance y son imposibles. Entonces, siempre estás en una posición difícil. También es difícil para el equipo y la motivación de todos, así que es fantástico que hayamos salido de esa situación y que estemos cerca de la mitad del grupo. Nuestro objetivo ahora es estar en la mitad de la parrilla. El rendimiento en clasificación supondrá más esfuerzo, pero estoy seguro de que si seguimos trabajando así, lograremos nuestros objetivos», afirma el propio Leclerc para finalizar.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Daniel Abt logra la pole en Berlín con una discreta actuación de Sam Bird
      Siguiente artículo
      Daniel Abt logra la pole en Berlín con una discreta actuación de Sam Bird
      Daniel Ricciardo no se siente en la obligación de firmar un contrato demasiado temprano
      Artículo anterior
      Daniel Ricciardo no se siente en la obligación de firmar un contrato demasiado temprano
      Iván Beneyto

      Iván Beneyto

      Cuando un deporte que se mide en milésimas se traduce en cada una de las de tu vida. "Vivo deprisa porque sé que en la pista puedo morir en un segundo", James Hunt.

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Hungría 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 24/07 13:30 Ver
      Libres 2 24/07 17:00 Ver
      Libres 3 25/07 12:30 Ver
      Clasificación 25/07 16:00 Ver
      Carrera 26/07 15:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Adrian Newey admite sentirse muy contento con el progreso de Honda
      • Newey, muy contento con los avances de Aston Martin: «Estamos dando grandes pasos»
      • Ferrari cuestiona los planes de la F1 con los futuro motores V8 independientes
      • En Honda están entusiasmados con su nuevo motor de Zandvoort
      • El hijo de Wolff ya gana en karting con 9 años y bromean de que competirá contra Alonso

      Pruebas de coches

      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026

        La apuesta de Renault por los coches eléctricos es evidente y su tradición de muchos años se deja notar con ...

      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026
      • Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        Prueba Renault Twingo E-Tech: sentido común con encanto
        mayo 26, 2026
      • Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        Viajar con un eléctrico: más de 2.300 kilómetros en un Peugeot E-3008
        abril 30, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.