• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»EQUIPOS » Alpine » Carlos Sainz tacha de falsos los rumores que le sitúan en Renault para 2017

      Carlos Sainz tacha de falsos los rumores que le sitúan en Renault para 2017

      Juan José TebaJuan José Teba
      septiembre 22, 2016

      Muchos son los rumores que recientemente sitúan a Carlos Sainz al volante de un Renault para la próxima temporada, sin embargo, el piloto madrileño se mantiene centrado en la temporada actual y sale al paso de estos rumores, que ha calificado como falsos en una entrevista con la revista «Vogue España».

      Al parecer, Red Bull, equipo que tutela la carrera de Carlos Sainz, estaría buscando una sustanciosa rebaja del precio de las unidades de potencia que les proporciona la marca francesa, que a su vez, busca un piloto prometedor al que hacer campeón en el futuro. Estas necesidades podrían propiciar la llegada de Sainz a Renault para la próxima temporada, a cambio de la rebaja en el precio de los motores para el equipo Red Bull y Toro Rosso, que el año que viene llevará de nuevo motores de la marca del rombo.

      En lo que respecta a este rumor, el piloto de Toro Rosso ha salido al paso para desmentirlo, y asegura que si Red Bull no quiere que se marche, él se mantendrá en las filas del equipo de las bebidas energéticas.

      «Es falso. Yo estoy tutelado por Red Bull. Toro Rosso es su segundo equipo. Ahí forman a los pilotos que luego pasan al equipo principal. Así que si ellos no quieren que me vaya no me voy a ir«, confirma el madrileño.

      Por otra parte, Sainz recordó también su etapa anterior a la Fórmula 1, donde la presión por ser el hijo del bicampeón del mundo de rallys le acompañó durante todo su recorrido, aunque admite que eso también tiene sus ventajas.

      «Todos los niños querían ganar como fuese a ‘Carlos Sainz’. Así que tuve más presión que nadie, y eso no creo que fuese positivo. Pero luego me fui acostumbrando a tener a un doble campeón del mundo en casa dándome consejos, entonces entendí que sí era una ventaja», finaliza Carlos Sainz.

      Tags : titular
      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Siguiente artículo
      Nasser Al-Attiyah volverá en 2017 al WRC2 pilotando un Hyundai i20 R5
      Artículo anterior
      Alain Prost se decanta por Nico Rosberg para el título de esta temporada
      Juan José Teba

      Juan José Teba

      Coordinador

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Bahréin 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 02/10 06:30 Ver
      Libres 2 02/10 10:00 Ver
      Libres 3 03/10 06:30 Ver
      Clasificación 03/10 10:00 Ver
      Carrera 04/10 09:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Honda revela sus debilidades y confirma cuál será su plan para 2027
      • El Gran Premio de México buscará ampliar su contrato con la F1 más allá de 2028
      • George Russell saldrá desde el fondo de la parrilla en el GP de Singapur
      • Honda encontró una clave en Sepang para hacer evolucionar su motor de F1
      • Williams usará en 2027 el chasis que estrenó en Bakú

      Pruebas de coches

      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

        El mercado automovilístico lleva años dirigido hacia los coches de estilo SUV, con una metamorfosis masiva de modelos hacia este ...

      • Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        Prueba Renault Austral: cumple con lo que se espera de él
        septiembre 9, 2026
      • Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        Prueba Alpine A290 GT: te hará ver los eléctricos con otros ojos
        agosto 6, 2026
      • Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        Prueba Citroën C5 Aircross Hybrid 145: el Citroën más ambicioso en muchos años
        julio 16, 2026
      • Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        Prueba Ford Puma Gen-E: desmontando muchos prejuicios
        julio 8, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.