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      Home»EQUIPOS » Alpine » Carlos Sainz, contento: «El coche está mucho mejor que en Baréin»

      Carlos Sainz, contento: «El coche está mucho mejor que en Baréin»

      Jaime Rodríguez
      abril 13, 2018
      Carlos Sainz, contento: «El coche está mucho mejor que en Baréin»

      Han finalizado las dos sesiones de entrenamientos libres del GP de China y la mayoría de los pilotos se muestran contentos por el rendimiento de sus respectivos monoplazas. Es el caso del español Carlos Sainz, el cual afirma que la configuración que han montado para este GP es la correcta y cree que puede realizar una gran clasificación y una buena carrera.

      En las declaraciones posteriores a la segunda sesión de entrenamiento libres, el madrileño afirma que han dando un paso atrás y han utilizado el mismo modo de configurar el coche que utilizaron en el GP de Australia, lo que ha provocado que la configuración sea mucho mejor que en el GP de Baréin.

      «El coche está mucho mejor que en Baréin, debido a que hemos dado un paso atrás en el modo de configuración y hemos utilizado el del GP de Australia y ha funcionado correctamente, por lo que estoy muy satisfecho con el trabajo del equipo», declara Carlos Sainz.

      Para el piloto de Renault, ya no existe zona media de parrilla, ya que actualmente, todos los equipos están muy juntos y sólo les separan unas décimas. Eso se ha podido comprobar en el último GP, donde Toro Rosso ha podido puntuar y Force India también puntuó con un monoplaza.

      «Desde que vimos a Toro Rosso y Sauber hacer puntos, excepto Williams que es la gran sorpresa, creo que ya no hay mitad de parrilla, ya están los tres primeros y luego todos los demás», comenta Carlos Sainz.

      Para la carrera, el piloto que mejor trate los neumáticos será el que más opciones tenga de ganar posiciones, ya que en este circuito hay mucha degradación. Carlos está muy preocupado por esto y afirma que el neumático de carrera será el medio, ya que es el que menos degrada de todos.

      «Yo he sufrido mucha degradación con el ultrablando en el neumático delantero izquierdo no sé muy bien por qué, pero hay que analizarlo. El neumático medio, aunque no sea el más rápido, parece el mejor para la carrera, de hecho es bastante lento, pero al menos no degrada», finaliza Carlos Sainz.

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