• Aviso Legal
  • Política de Cookies
  • Staff
  • Colabora con nosotros
  • Contacto
    • Contacto Dirección
    • Contacto Redacción
Go to...
    TheBestF1.es TheBestF1.es
    • Inicio
    • Fórmula 1
      • Calendario
      • Equipos y pilotos
    • Fórmula E
      • Calendario
    • WEC
      • Calendario
    • WRC
      • Calendario
    • Fórmula 2
    • Fórmula 3
    • Pruebas de coches
      • Concesionarios colaboradores
    • Concursos
      • Concurso Activo
    • Secciones
      • Entrevistas exclusivas
      • F1 Histórica
      • Sección: Box Box Box
      • Sección: Vencedores y vencidos
      • Sección: ¿Qué fue de…?
      • Artículos Técnicos
    Go to...
      Home»F1 » Cambio de planes de Honda en la Fórmula 1

      Cambio de planes de Honda en la Fórmula 1

      Jaime Vigara SánchezJaime Vigara Sánchez
      enero 28, 2022
      Cambio de planes de Honda en la Fórmula 1

      Honda finalmente ha cambiado sus planes previamente establecidos y tendrá una importancia mayor en el proyecto deportivo de Red Bull en la Fórmula 1. Tras anunciar su salida de la categoría reina a mediados de 2020 tras evaluar los objetivos comerciales y deportivos que quería tener la marca japonesa; finalmente Honda ha recapacitado y ha experimentado en las últimas horas un cambio de planes que le hace tomar un papel más importante en la categoría reina del que estaba previsto.

      Finalmente, tras evaluar la situación que Honda tiene con Red Bull, en un momento realmente dulce para ambas estructuras tras el reciente campeonato de Max Verstappen en 2021; los japoneses han confirmado un giro realmente importante de sus planes previamente establecidos y finalmente, las unidades de potencia Honda que utilicen Red Bull y Alpha Tauri desde esta temporada hasta finales de 2025 estarán fabricadas en Sakura, Japón. Eso hace que la propiedad intelectual del motor siga formando parte de Honda, algo que les puede venir realmente bien de cara a 2026, cuando Honda evaluara intentar volver a ser fabricante oficial de motores.

      «Hemos encontrado ahora también una solución completamente diferente a la que habíamos imaginado inicialmente. Los motores se fabricarán en Japón hasta 2025. No los vamos a tocar en absoluto. Eso significa que los derechos y todas esas cosas seguirán teniéndolas los japoneses, lo que es importante para 2025 porque nos hace principiantes. A lo largo de nuestro éxito, los japoneses tuvieron una cierta reflexión . También pudieron, por supuesto, usar el conocimiento sobre la batería para su fase de electrificación»Se había planeado inicialmente que sólo harían nuestros motores para 2022. Ahora se ha decidido que continuarán hasta 2025, que por supuesto es una ventaja enorme para nosotros. Esto significa que nosotros sólo tenemos que hacer pequeños ajustes y calibraciones», comenta Helmut Marko para 2022.

      Share :
      • Facebook
      • Twitter
      • Pinterest
      • Linkedin
      • Email
      Kimi Raikkonen no se explica cómo ha podido crear afición
      Siguiente artículo
      Kimi Raikkonen no se explica cómo ha podido crear afición
      Kimi Raikkonen se convierte en jefe de equipo
      Artículo anterior
      Kimi Raikkonen se convierte en jefe de equipo
      Jaime Vigara Sánchez

      Jaime Vigara Sánchez

      Enamorado de lo que hago y sobre todo de mi pasión, el automovilismo. Adoro el olor a gasolina y todo lo que lleva cuatro ruedas, puede conmigo. "El freno de mano puede hacer de una curva una obra de arte". Carlos Sainz

      ¿Qué opinas?

      Clic para cancelar respuesta.

      Gran Premio de Brasil 2026

      Sesión Día Hora Crónica
      Libres 1 06/11 16:30 Ver
      Libres 2 06/11 20:00 Ver
      Libres 3 07/11 15:30 Ver
      Clasificación 07/11 19:00 Ver
      Carrera 08/11 18:00 Ver

      Presentaciones 2026

      Fecha Monoplaza Presentación
      15-Ene Red Bull Ver
      15-Ene Racing Bulls Ver
      19-Ene Haas F1 Ver
      20-Ene Audi Ver
      22-Ene Mercedes Ver
      23-Ene Ferrari Ver
      23-Ene Alpine Ver
      03-Feb Williams Ver
      08-Feb Cadillac Ver
      09-Feb McLaren Ver
      09-Feb Aston Martin Ver

      Entradas recientes

      • Charles Leclerc, muy crítico tras sus problemas en Brasil: «La lluvia es una lotería para Ferrari»
      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
      • La Eurocup-3 cierra su temporada 2026 en Barcelona con triunfos de Dall’Agnol y Al Azhari
      • Kasper Schormans se alza con el título de la Fórmula 4 2026 en Barcelona
      • Tecnología AGM: cómo los avances en almacenamiento de energía responden a las exigencias del automóvil actual

      Pruebas de coches

      • Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        Conocemos el MG S9 PHEV: el primer SUV de siete plazas de la marca
        noviembre 9, 2026

        La pasada semana se celebró el Salón del Motor de Sevilla. Un salón en el que la mayoría de las ...

      • Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        Conocemos el Jeep Compass 2026: renovación de uno de los modelos más importantes de la marca
        noviembre 6, 2026
      • Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        Conocemos el Leapmotor B05: excelente relación entre precio, equipamiento y dinámica
        noviembre 5, 2026
      • Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        Prueba Ebro s400: un SUV híbrido ‘Made in España’
        octubre 15, 2026
      • Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        Prueba Opel Zafira: una opción para los que echan de menos los monovolúmenes
        septiembre 29, 2026

      TheBestF1.es TheBestF1.es
      Copyright © 2026 TheBestF1.es

      TheBestF1.es no está asociada de ninguna manera con las Compañías del Grupo Formula One. F1, Formula 1, FIA Formula One World Championship, Grand Prix y marcas relacionadas, son marcas registradas de Formula One Licensing B.V. con todos sus derechos aquí reconocidos.